摘要:唯轮网率先对P1体验一番。

初体验:乐行P1微电动车-唯轮网

众筹链接点我

9月6日10:00,乐行的新品——P1微电动车在京东众筹上线。在这之后的5个小时内,欢庆红色的众筹金额海报不断变换,在朋友圈和群内强势刷屏。不断攀升的数字,最后在4小时51分后突破1000万。

20:00,乐行在深圳设计之都可可豆创新空间举办粉丝发布会,主题为即刻撒野。

乐行CEO周伟没有到场。乐行参加了现在正在进行的德国IFA电子展,并在北京时间9月5日晚上在柏林皇冠假日酒店召开全球新品发布会。

乐行副总裁蔡优飞在场,向粉丝们分享P1打造的初衷:设计小P是希望设计一款任何骑行过自行车的用户都能轻易上手的代步工具。与此同时,还表达了一个观点:年轻人压力大,需要释放,希望这个产品给年轻人带来乐趣。

“之前几年从R1、V3、V5、L6等产品对代步工具的摸索,觉得如果设计的产品让人很难上手,是对消费者的不尊重,”他说。

在蔡优飞看来,带杆平衡车最初被定义为出行,但后来发现消费者买回去当成玩具;独轮车非常灵活但是上手难;电动滑板车的便携性十分合适年轻人,但需要站着骑不符合人类需求,而且还有安全问题。由此,P1集合了安全、便携、舒适要素,解决早前产品的一些问题。

初体验:乐行P1微电动车-唯轮网

P1的外观设计参考了天鹅的造型,显得娇小,记忆符号明显。

目前,P1有两种版本可以选择:标准版和高配版,最高速度均为30km/h;续航里程为20km、50km;整车重量为12kg、12.5kg,是市面上折叠电动车最轻的;最大宅重量为120kg;众筹价为1399、1799,均支持折叠。

在测试方面,P1实际路面测试路程超过10万公里,超过2.5倍承重测试。

粉丝发布会过后,唯轮网率先对P1体验一番。

正如蔡优飞承诺的那样,P1的上手完全没有门槛。坐上去,握好车把,拧动油门,把脚放在前轮的脚踏上即可出发。除了能单手提起、轻巧等优势外,P1在加速方面也有所优化。与“一加速猛力前进”不同,P1的加速过程让人感到舒适。

小编的身高162cm,体重53kg,整个体验过程流畅自然,没有因P1小巧带来骑行的憋屈感。乐行表示,P1的设计考虑到了从正常女孩子的身高到190cm的大汉。

不过,唯轮网也发现一个使用不习惯的细节——脚踏设置在前轮。这一点在行驶拐弯的时候尤其明显,因为会引发身体不协调。但在走直线的时候,则没有这种感觉。

以上是唯轮网对P1的初体验,接下来还有深度测评,敬请关注。