摘要:号称全球最轻的Jackhot碳纤维滑板车,综合表现如何?

 

三分钟视频快速了解

测评目录:

一、开箱体验

二、产品展示:1、 产品整体   2、产品细节   3、附加功能

三、骑行体验:1、动力表现    2、续航能力    3、行驶体验   4、便携性

四、评价与建议

开箱体验

Jackhot采用双层牛皮纸包装,整个包裹比较轻,一个人也能轻松提上楼,总体风格比较简约,设计上也跟大多数同类产品差不多,科技感不是很突出。也没有突出车子轻薄的亮点。

【Wheelive测评】全球最轻的Jackhot 碳纤维滑板车表现如何?-唯轮网

当然拆箱之前首先还是来个Wheelive特色的包装暴力测试。Jackhot被小编通过不同高度重摔了几次,包装没有发现任何的损伤。不过拆箱后,问题来了,发现电机轴的塑料罩已经破裂了,珍珠棉对其他部分做了很好的保护,不过看起来对电机罩保护力度还不够。

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包装的配件包含4个不同型号的六角螺丝柄,后面安装油门和刹车控制器的时候会用到。充电器输出电流为2A。

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产品展示

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产品整体&细节

取出车子,终于看到传说中的碳纤维的真面目。底板构造看起来确实有质感,并且采用金刚砂防滑层,防滑效果特别好,不足的是容易塞灰尘,不容易清理。

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给JAckhot提供动力的是5寸的电机,这么小的尺寸,动力当然受到一定的限制了,功率只有250W。官方说速度最高可达25公里,一般可达到20公里,不过看来是因人体重而异的。小编73公斤,三档最高速也就达到19公里而已。

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车头外观设计一般般,最大创新是把电池隐藏在车杆内,不过这样导致有点头重尾轻的感觉,特别是急刹车时候容易翻车,Jackhot采用的是按压式油门和刹车控制,没有定速巡航功能,骑行时候需要一直按着油门才能保持速度,不顾遇到小小的颠簸或者震动,油门功能就失效,需要重新按下油门。

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车头LED的车头配备LED照明灯,可以用亮瞎狗眼来形容,夜间骑行效果不错,可惜车尾没有刹车灯,安全性降低了点。

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折叠功能可真是一个值得吐槽的痛点了,展开的按钮太小,用脚按下展开并不容易,而且折叠按钮设计得也不够人性化,刚开箱的新车,折叠开关就很不容易扣了,在骑行测试了几天之后,发现用手根本扣不开了。 据说官方现在正在改良设计,期待很快可以见到改良后的新品。

骑行体验

1.动力

Jackhot的电机只有250W的额定功率,动力上当然比不上一般滑板车了,毕竟要做到最轻,还是要做出一定的牺牲。加速有点肉,从起步到全速需要超过10秒的时间,超过5米7°的坡已经爬不上了。看来对路面要求还是比较高。

2.续航

小编实测,73KG体重,7.8Ah的型号,188W,属于低配,全程正常平坦市区路面,满电骑行到无电大概续航16公里。

3.骑行体验。

从踏板的宽度和高度来说,结合车杆的高度,在1.55~1.75的身高的人骑行感觉都比较舒适,体重或身材更高的人,可能就差点了,踏板的金刚砂防滑层防滑效果不错。

由于车子是采用实心轮胎,并且轮子尺寸比较小,车架整体也没有其他防震措施,可以说是没有避震功能,在一般的瓷砖路上骑行,脚一直都在震,久了会有发麻的感觉,过减速带的颠簸震动很厉害,并且一些凹凸不平的路,基本上骑不了。 新版车子会不会加上避震功能呢?

4、便携性

6.3公斤的重量确实不重,但缺点是体积并不小,加上手柄不能折叠,是螺纹旋转安装的,每次搬动如果要取下来比较麻烦,携带上还是造成一定的影响。

评价与建议

总的来说,整车的优点其实除了真的很轻之外,在价钱和实用性上对比其他同类型的滑板车并没有多大的优势了,不过也可以理解,毕竟车子的电机、电池这些硬参数摆在眼前,在目前电机和电池都没有较大的革新的情况下,能做到这个重量,确实非常不容易了,有得必有舍嘛。不过车子的附加功能却比较少,比如手机APP、定速巡航、避震等功能都还没有,有点类似于“功能性”产品。

对于只要求轻便的人群或者只想买个功能性产品代步来说,是个不错的选择。不过目前我们了解到,Jackhot公司也在不断研发和改良这款产品,我们期待功能更完美的新品上市!

官方参数

  • 产品型号:Jackhot L2         
  • 最大载重:125kg
  • 续航里程:18公里(因使用者体重、环境温度、行驶路况等存在差异)
  • 充电要求:AC110~240V  50~60Hz
  • 车体重量:6.3kg
  • 电池规格:24V  7.8Ah 188W锂电池
  • 充电时间:2~2.5h
  • 最高速度:20km/h
  • 轮胎种类:前后实心 5寸轮胎
  • 电机功率:250W