当我们讨论智能汽车的时候，很多人都会提及特斯拉，甚至还会有人把智能汽车等同于电动汽车进行讨论。这会让人产生一种错觉，电动汽车的技术演进升级会是智能汽车，而传统又古老的燃油汽车将面临着被淘汰的命运。
但事实是，无论燃油汽车还是电动汽车，都会努力朝着智能汽车、无人驾驶的方向飞驰。这是无法阻挡的趋势，也是众望所归。
电动汽车比燃油汽车呼声更大的原因
对比电动和燃油这两种汽车之后，你会发现在城市的环境中，电动汽车的优势被放大。
在城市运行中，电动汽车停车不耗费电量，电动机自动转为发电机，能够达到制动减速时能量的再利用。比如自适应巡航这个逐渐成为标配的功能，电动汽车比燃油汽车的优势多。这个功能需要频繁调整速度，燃油车能量的损耗比电动车要高出很多。另外，电动汽车还具有低噪声、能源效率高、零排放等环保节能的优点。由此，随着城市的发展，电动汽车越受欢迎。
对于这一点，无论是传统车企还是互联网/科技公司，都不会错失机会，纷纷加入战场。比如苹果、谷歌、特斯拉这类科技公司，奔驰、奥迪、保时捷、宝马等传统车企。在这个战场上，传统车企的多年沉淀的内燃机核心技术不再是优势，所有战队似乎能够同台竞争。对于互联网/科技公司而言，这是超越甚至颠覆传统车企的最好机会，自然是舍命拼搏。
但随着汽车的发展，向智能化演进似乎成为业内一种共识。这个共识的呼声越大，人们就越发兴奋，而动作快的互联网/科技公司也马上以“智能汽车”的概念教育市场，就像被多数消费者认为是智能汽车的Model X。虽然在实际上，带有炫酷鹰翼门的Model X只是一辆没有完全智能化的电动车。
人们常说，会哭的孩子有奶喝。备受期待的智能汽车是否绕不过风头正旺的电动汽车？
答案显然不是。
智能汽车需要什么？
智能汽车需要联网、车载雷达、激光测距仪、视频摄像头、激光雷达、毫米波雷达和卫星定位系统、微型传感器、高精度GPS，并结合交通规则和驾驶员的过往经验，辅以已知的地图模型和各种路障模型数据，作为相应的驾驶决策。此外，和智能手机一样，智能汽车还需要不断进行系统升级，不断带来更好的体验。
一辆真正意义上的智能汽车，从配置以及功能看来，似乎与“是否是电动汽车”无关，因为燃油汽车的电能供给可以满足智能驾驶的需求。此外，在利润的角度看，燃油汽车高于电动汽车，而且在行驶稳定性、受温度、气压、电磁干扰等因素上看，燃油汽车的优势不可忽略。
所以，在智能汽车战场上，电动汽车与燃油汽车几乎站在同一水平线上。
