摘要:美国时间8月16日,纳恩博联合赛格威以及赛格威原母公司德卡再次向美国国际贸易委员会ITC提交“337调查”申

美国时间8月16日,纳恩博联合赛格威以及赛格威原母公司德卡再次向美国国际贸易委员会ITC提交337调查申请,指控来自中国、美国、土耳其和荷兰四个国家共13家企业专利侵权。

纳恩博联合赛格威再次发起337调查,“肃清”美国市场?-唯轮网
337-TA-3168申请  |  来源:USITC

据了解,该案件的档案号为337-TA-3168(还没立案,没有案件号)。在起诉状纸中原告表示,13家企业在产品进口美国之后的销售行为侵犯其持有的专利:U.S. Patent No. 7,275,607和U.S. Patent No. 6,302,230。

此外,原告还提出了侵权赔偿请求,并请求ITC针对所有被告颁布普遍排除令、有限排除令和有限禁止令,将被告的涉案产品,以及其他企业生产的涉嫌侵权的电动平衡车产品全部清除出美国市场。

在这些被指控的厂商中,中国有6家涉案,包括常州爱尔威、南京快轮、深圳辰多星、杭州骑客、深圳九摩、广州科佰艺。

依据惯例,ITC会在收到原告的起诉状纸约30天之后立案,即2016年9月16日前后。

对此事,唯轮网就“是否应诉”、“市场重心是否转移”等问题采访相关企业。

其中一家涉案但不愿透露品牌的公司表示,对337调查会积极应诉,原因是可以给行业争取时间,比较关键的是整个行业抱团。

该公司表示,纳恩博此次提出的337调查是针对整个行业以及这个行业对他们有威胁的公司。如果这次337调查判决,结果会是“普遍排除令”,杀伤力十分巨大。

“上次337调查被点名企业是一些销售型公司,但这次调查的还有研发型公司”,对方继续说,“纳恩博拥有的只是平衡车早期最底层的自平衡算法专利,所有在此基础上开发的平衡车都是侵权的,不管你做成什么样子。”

在采访中,唯轮网还得知另一家同样不愿署名的涉案公司收到来自律师所的337调查通知邮件,但被其搁置一边。

2016年8月16日,Ninebot(Tianjin) Technology Co,Ltd向美国国际贸易委员会(ITC)提出了关于个人用电动平衡车及其零件和使用手册的337调查案。起诉讼状中,贵公司被列为被告。

我们是广东**律师事务所和美国**律师事务所,在应对337调查方面经验丰富。我们的介绍已经发送邮件给您,请您查收。

把通知邮件不理也不难理解,毕竟专利官司至少需要花费1~2年,甚至更长时间。与其花时间应诉,不如转移阵地出口到欧洲或者东南亚,甚至可以转型。

还有个别从业者愤懑地告诉唯轮网:“中国企业利用337调查来打击自己国家的厂商!也是头一回听说。”

近几年,中国与美国企业在 ITC诉讼的官司频繁。中国已经成为美国337 调查的最大受害国。据统计,在已经判决的相关案件中,中国企业的败诉率高达60%,远高于世界平均值26%。

一般情况,中国企业都会选择不应诉,然后通过缴纳专利许可费等方式与原告达成和解或签署同意令。因为应诉意味着至少需要支付400万美金的诉讼费用。

事实上,针对平衡车领域的337调查今年就有三个,其中两个是纳恩博联合赛格威发起的:一次是现在8月份的,还有一次是5月份的。

纳恩博联合赛格威再次发起337调查,“肃清”美国市场?-唯轮网

337-TA-1007进程  |  来源:USITC

在今年5月18日,纳恩博、赛格威和德卡针对6家美国公司提出337调查申请。涉案的公司包括有Inventist、Razor、PhunkeeDuck、Segaway、Swagway和Jetson Electric Bikes LLC公司。涉案专利包括U.S. Patent No. 6,302,230、6,651,763 、7,023,330 、7,275,607 、7,479,872 、9,188,984。

大概一个月后即6月24日才正式立案,案件号为337-TA-1007。立案后,赛格威立马在美国特拉华州地区法院对多家平衡车公司发起专利侵权诉讼。因为在申请337调查的美国公司中有销售型公司,所以最后的专利侵权诉讼时,出现4家中国公司和5家美国公司。

其中,涉案的4家公司包括常州爱尔威、杭州骑客、南京快轮以及深圳辰多星。值得一提的是,现在的337调查也涉及到这4家公司。目前,5月份的337调查官司还在进行中,最终结果最快可能需要明年才知道。