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首页 › 滑板车 › 电动滑板车 › 把助力自行车做成敞篷4轮车是什么体验?

把助力自行车做成敞篷4轮车是什么体验?

jjchan
5年前电动滑板车阅读 2,261

智能交通的概念越来越火爆,更多介于自行车和汽车的交通工具出现,这类交通工具的特别是体积小,灵活,轻便。我们可以看到越来越多的设计师都展示自己的脑洞,各种脑洞大开的产品随之出现。

比如,汽车巨头丰田研发的i-Road,就是为了满足未来城市的交通需求。用三轮的设计来解决拥堵和停车的问题。

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而雷诺 Twizy 的出现,更是让很多人对于小型汽车有了一个全新的认知。窄轮胎、短轴距再搭配小尺寸的车体,司机们可以开着 Twizy 在城市道路中自由穿梭。

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当汽车厂商们玩得不可开交时,作为汽车供应商的 Schaeffler(舍弗勒)显然也按耐不住自己「造车」的热情了。针对这片细分市场,Schaeffler 推出了一款叫作 Bio-hybrid 的敞篷概念车。重要的是,人家可不是来玩票的,而是要认认真真打造一台城市个人交通工具。

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全新的设计

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Schaeffler Bio-Hybrid 是一款带有可收纳车顶的四轮电动助力车。相比城市其他交通工具更轻更通风,它有一个可收纳的车顶、可以完全手纳入座椅背后只留下前方的挡风玻璃,保护驾驶者避免受到雨淋风吹等影响驾驶的情况

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Schaeffler 认为,对于个人交通工具而言,车身重量是一项非常重要的指标。因此,他们决定采用敞篷式的设计方案来降低车重,除了底盘、座椅以及必要的挡风玻璃之外,Bio-hybrid 的其余部分均为敞开式设计。整车的长宽高分别为:2.1 米、1.5 米和 0.85 米,这样的整车尺寸足以让 Bio-hybrid 在自行车道上驰骋。

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全部裸露在外的后桥以及转向柱充分体现了 Bio-hybrid 的后现代主义设计风格,当然,这么做最主要的原因是为了实现整车轻量化设计。

MAN03. Las Vegas (United States), 06/01/2017.- A concept electric assisted bio-hybrid 4-wheel bicycle made by German company Schaeffler on display at the 2017 International Consumer Electronics Show in Las Vegas, Nevada, USA, 06January 2017. The annual CES which takes place from 5-8 January is a place where industry manufacturers, advertisers and tech-minded consumers converge to get a taste of new gadgets and innovations coming to the market each year. (Estados Unidos) EFE/EPA/MIKE NELSON
MAN03. Las Vegas (United States), 06/01/2017.- A concept electric assisted bio-hybrid 4-wheel bicycle made by German company Schaeffler on display at the 2017 International Consumer Electronics Show in Las Vegas, Nevada, USA, 06January 2017. The annual CES which takes place from 5-8 January is a place where industry manufacturers, advertisers and tech-minded consumers converge to get a taste of new gadgets and innovations coming to the market each year. (Estados Unidos) EFE/EPA/MIKE NELSON

为了最大程度地减轻车重,Bio-hybrid 甚至采取了与自行车看起来类似的轮胎。当然,在减轻整车重量的同时,Schaeffler 也没有忘记为车主安置一个可调行李箱,方便装载一些小型物品。

这款车子的基本参数:

产品规格:2.1 x 1.5 x .85 m

重量:80kg

最高速度:25 km/h

续航里程: 100 km

前轮胎规格:24英寸

后轮胎规格:24英寸

电机额定功率: 250-750W

Bio-Hybrid 的座椅下面包含两组串联的蓄电池,整车的最大续航里程可以达到 100 公里。Schaeffler 允许用户选取定制电机,可选电机的功率范围在 0.25kW 至 0.75kW 之间,最高车速将达到 25km/h。

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传动系统方面,Schaeffler 为 Bio-hybrid 配备了一套自主研发的自动变速箱。这套自动变速系统称为 FAG velomatic,全新设计的核心算法可以根据行驶速度、转向 G 值计算出最佳换挡时机,并大大缩短换挡时间。相比于其他车型,Bio-hybrid 在换挡平顺性方面也将拥有很大优势。未来,Schaeffler 还会把这套自动变速系统推广到自行车及摩托车上使用。

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Schaeffler 公司副总裁兼首席技术官 Peter Gutzmer 说,未来 Schaeffler 很有可能将 Bio-Hybrid 概念车量产,但具体产量还将根据市场需求来制定。2017 年,Schaeffler 将生产几十台样车。随后,样车将在 Schaeffler 德国总部进行测试,测试结束后,根据相关反馈,Schaeffler 会将概念车进行下一步修改,为 Bio-Hybrid 的正式量产做好准备。

在骑行体验上,小编看到国外网友的测试,骑行体验跟助力自行车差不多。

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最后小编想说,虽然 Schaeffler 将这款概念车命名为 Bio-Hybrid,但千万不要被这个名字欺骗,这辆小车和生物混动技术还真的没什么关系,完全就是一个四轮的助力自行车。

最后我们来看看宣传视频:

助力电动车 助力自行车 电动汽车
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