wheelive wheelive
  • 首页
  • 影视服务与案例
  • 资讯
    • 唯轮测评
    • 唯轮百科
    • 唯轮视野
    • 深度
    • 赛事活动
  • 平衡车
    • 两轮平衡车
    • 独轮平衡车
  • 滑板车
    • 智能电动滑板车
    • 智能电动滑板
  • 电动车
    • 电动摩托车
    • 折叠电动车
    • 迷你电动车
    • 电动助力自行车
  • 出行黑科技
  • 关于我们
    • 关于我们
    • 媒体渠道
    • 大唯传媒
  • 0

“禁售燃油车”时间表提上了日程,但新能源汽车面临的问题还待解决

jjchan
8 年前

此前,已经有包括荷兰、德国、法国和英国等多个国家相继宣布全面禁售燃油汽车时间表,而不少媒体报道称,中国禁止生产销售燃油车的时间点被划定为2030年,那么所谓即将全面取代传统燃油车的新能源汽车准备好了吗?

公开数据显示,我国自2015年开始跃居全球最大新能源汽车市场,2016年中国新能源汽车销量同比增长53%至50.7万辆。作为中国主力推行的新能源发展路线,纯电动汽车发展势头迅猛。中国汽车工业协会数据显示,2017年1-8月,纯电动汽车产销28.4万辆和26万辆,同比增长45.4%和43.5%。

不过这与官方预期的目标差距尚大。数据显示,2017上半年我国新能源汽车(含新能源商用车)累计销量仅卖出19.5万辆,新能源乘用车累计销量9.9万辆,后者同比增长14.1%。与今年年初中汽协预测的2017年新能源汽车销量将突破80万辆的数据相比,目前的成绩不及目标的四分之一。

究其原因,与其相关配套、规范不完善等有莫大关系。实际上,当下纯电动汽车在续航能力、电池技术、维修、管理以及配套设施等多个方面仍存在制约因素。

目前,电池技术的制约和配套充电设施的不完善,成为限制新能源汽车发展的决定性因素。虽然目前大多数的纯电动汽车续航里程都在100-200公里,即使是对于宣称续航300-400km的纯电动车型而言,很多消费者仍然抱怨车辆续航里程不足。尽管纯电动汽车暂时可以满足消费者日常使用,但是“里程焦虑”的存在让纯电动车根本无法取代传统燃油车的地位。

除此之外,公共充电桩的布局不完善严重影响了纯电动汽车的使用,而充电标准不统一、充电桩不能通用的尴尬也在影响着纯电动汽车的出行。除了电池和充电设施,纯电动车在价格、品牌、后期的维护、运行等方面与传统的燃油汽车相比还存在不小差距。显然,纯电动汽车的配套设施、标准和竞争力等逐步趋于完善仍需要时间,当下的纯电动车无力接下燃油车递过来的接力棒。

而插电混动汽车也在中国市场面临着销量大幅下滑的境遇。公开数据显示,今年上半年,我国插电混合动力车型同比大跌36.9%,仅销售23577辆。插电式混合动力产销量呈现断崖式下降,也揭示出新能源汽车对于补贴的高依赖以及相较于传统燃油车在市场上较弱的竞争力。

除此之外,关于插电式混合动力汽车质量的投诉一直居高不下。据车质网公布的数据显示,目前插电式混合动力汽车成为投诉量最大的新能源汽车,其相关投诉占比高达74%,纯电动汽车投诉占比为17%。

而对于燃料电池汽车而言,虽然目前丰田、本田、现代、宝马、奔驰等国际车企都在紧锣密鼓的研发中,甚至已经有丰田Mirai、本田Clarity、现代ix35 FC等燃料电池汽车进入市场销售,但目前并未获得市场的追捧。其背后原因不外乎是燃料电池和高压储氢罐研发成本过高,以及加氢站配套设施滞后。

但中国市场已经将燃料电池汽车放在了战略的高度。9月20日,上海市甚至出台了《上海市燃料电池汽车发展规划》,意欲在燃料电池汽车竞争中占据优势地位。尽管如此,但燃料电池汽车刚刚进入产业化初级阶段,距离商业化仍待时日。没有产业链巨头对燃料电池汽车商业化进行协同攻关,燃料电池汽车的发展仍旧难以找到突破口。而同样受制于高昂成本,燃料电池汽车在短期内量产可能性仍然不大。

随着技术的进步和不断更迭,汽车领域的产品在不断多元化,汽车的能源来源也进入一个多元化的过程。但显而易见的是,未来汽车市场在新能源领域还有诸多挑战,暂时也还没有形成全面取代传统燃油车的气候。政府和汽车企业应该根据汽车不同的发展阶段来采取适宜的技术路线,平衡传统燃油车和新能源车的发展关系。

尤其是在新能源汽车补贴政策不断退坡的大背景下,新能源车企必须在保证逐渐扩大销量的前提下并不断在技术上进行革新,才能与传统汽车企业竞争。从某种程度上说,补贴政策退坡后的新能源汽车能在市场上不断良性发展,我国全面禁售燃油车政策的推出和实施才找到了迈出的第一步。

电动汽车
0
国庆八天长假她都不出门的原因竟然是……
上一篇
据说这款概念平衡车来自奥迪?
下一篇

猜你喜欢

世界上最小的汽车,倒车得用脚推,胖了你都进不去!

世界上最小的汽车,倒车得用脚推,胖了你都进不去!

2 年前
1,274 0
国外的“老头乐”长这样!初创企业 ARK 推出 Zero 电动汽车

国外的“老头乐”长这样!初创企业 ARK 推出 Zero 电动汽车

2 年前
1,184 0
欧盟 2035 年后禁止销售燃油车?可以!但要换燃料

欧盟 2035 年后禁止销售燃油车?可以!但要换燃料

2 年前
4,790 0
无人驾驶的出租车你敢坐吗?国外已经正式运营了!

无人驾驶的出租车你敢坐吗?国外已经正式运营了!

2 年前
1,859 0

关于唯轮网

Wheelive 唯轮网 是广州唯轮信息科技有限公司旗下资讯媒体品牌,主要面对中国新型电动车、微出行行业企业提供资讯、营销服务,另有子品牌“大唯传媒”,提供影视拍摄服务。

DAVISION 大唯传媒

Davision-大唯传媒 | 服务介绍

唯轮国际

Wheelive Global 唯轮国际
Copyright © 2025 wheelive. Designed by nicetheme. 粤ICP备14020245号-1
  • 首页
  • 影视服务与案例
  • 资讯
    • 唯轮测评
    • 唯轮百科
    • 唯轮视野
    • 深度
    • 赛事活动
  • 平衡车
    • 两轮平衡车
    • 独轮平衡车
  • 滑板车
    • 智能电动滑板车
    • 智能电动滑板
  • 电动车
    • 电动摩托车
    • 折叠电动车
    • 迷你电动车
    • 电动助力自行车
  • 出行黑科技
  • 关于我们
    • 关于我们
    • 媒体渠道
    • 大唯传媒
  • 电动自行车
  • 电动滑板车
  • 平衡车
  • 电动车
  • 扭扭车
  • 电动汽车
  • 电动摩托车
  • 独轮车
  • 共享滑板车
  • 无人驾驶

jjchan

Wheelive 创屎人、西一鸥、馆里猿、总精狸、煮篇
1891
文章
23
评论
634
喜欢