出行，一直是人类的大需求，科技所承载的，不仅要让出行变得更高效，同时也要更安全。据统计，有相当一部分交通事故，是由于视觉盲区导致的，当在路上出现低头族玩手机，同时司机也遇上视觉盲区，那这样的事就常有发生。
为了让整个交通变得更加智能和安全，很多公司绞尽脑汁，推出各自黑科技，最近的无人驾驶汽车技术的新闻疯狂刷屏，无论是汽车制造商、运营商或者是新兴的互联网公司都在推出了无人驾驶成果，似乎很快Ai (Artificial Intelligence人工智能) 就将要代替人类驾驶员在道路上飞驰。但AI可不仅仅只能掌控汽车，它还可以根据实际交通状况改变整个道路，听着是不是很不可思议？
我们先来看看视频：
英国技术公司Umbrellium与保险公司Direct Line合作，制作了一条像广告屏幕一样的马路，称作Starling Crossing (STigmergic Adaptive Responsive Learninging 主动共识性适应反馈学习)。这条马路总长为22米，由无数的LED屏幕组成，其亮度足以吸引由于移动设备而分心的行人。在四周设置了无数摄像头来监视道路上的情况，AI则根据摄像头反馈的情况来变化显示在马路表面的信息。
摄像头捕捉的内容可以扩大到整条道路上的所有活动物体，包括汽车、自行车、行人等等。
在这样的道路上，没有固定的标识。就比如斑马线，一般我们见到的斑马线和信号灯都是固定的，而在这里行人通过后斑马线和汽车停车线就会消失。
甚至通过摄像头的信息，AI还能根据行人数量变化斑马线的宽度，人少的时候斑马线很窄，人多的时候宽。
横穿马路的人，会通过显示红线来引导路径和提示车辆避让。
传统的马路一般来说需要依靠信号灯来进行引导，而Starling Crossing一切提示信号都可以进行通过地面来提示，比如行人过街红绿灯，用地面的色块来区分显示。
有很多事故是由于视野盲区才导致的，而对于AI操控的Starling Crossing只需要将通过显示色块来提示就可以有效的防止因盲区造成的危险。比如说行驶在汽车旁的自行车在很多时候是观察不到信号灯的，也看不到从汽车遮挡方向的行人动向，而在Starling Crossing中会有专门的车道进行提示，要是前方有行人通过自行车速度还没有慢下来，就会在车道下方显示红色色块警告。
总的来说Starling Crossing这样的动态显示和AI技术的结合对于使用非机动车和行人会有非常大的帮助，但对于汽车来说并不算非常友好。
以有人闯红灯穿越道路为例，虽然会即时出现红线，但如果要达到避让的效果还是要看汽车司机的反应速度。下面这个动图，是官方介绍视频中红灯穿越道路展示效果片段，可以看到行人距离停止线只有大概3米，而且由于是实验展示的缘故，汽车行驶并没有达到正常马路的行驶速度。
驾驶员对危急情况处理（紧急刹车）平均需要0.2-0.4秒，视频中出现提示红线大约0.3秒，以汽车速度为10km/h速度为条件，刹车距离为大约0.48米，那么在提示加上反应时间内汽车大约前进了1.4-1.9米，算是勉强能够满足视频中的条件，但更高的速度下即使有提示也已经撞上去了。更不要说每个驾驶员的反应速度不同，在实际情况中发生意外的概率相当高。
所以说，Starling Crossing尝试将现有的交通规则打破，重新建立一套能够智能调控的交通系统，在这一点上符合未来交通的发展方向。不过就目前来看，Starling Crossing似乎还起不到多大的卵用，除了把地球当成显示屏来打广告，甚至...
对比起道路智能化，整个交通系统也智能化才是最大的目的，将整个交通系统交由AI控制，通过计算调控车流量和引导人群。以AI主导的交通系统，人们只需要输入出发地和目的地，根据AI的引导前往即可。这样一想，这不就是科幻电影的情节吗？（虽然汽车还没有做到在天上飞就是了）
要是AI真能发展到这个程度，那说不定满天飞的汽车也不远了……
