随着燃油时代的衰退，各大厂商都在积累电动车的制造经验，除了常见的四轮电动汽车与两轮的电动摩托车以外，介于两者之间的小型电动汽车也受到了青睐。这种车型通常具有类似于汽车的外形，能够提供一些隐私空间，并且占地面积比四轮电动汽车要小。

近日，法国PSA旗下的标致公布了一款四轮混合动力小型汽车PHEV scooter，造型介于汽车与摩托车之间，动力系统为FCEV，并且配备了蓄电池作为主要动力来源，内燃机作为辅助动力既可以直接提供动力也能为蓄电池充电，达到最佳的优化效果。

FCEV指的是新能源汽车中的plug in hybrid electric vehicle,是通过特制插电装置进行充电的混合动力汽车。一般需要专用的供电桩进行供电，在电能充足时候，采用电动机驱动车辆，电能不足时，发动机会参与到驱动或者发电环节。

这款车的外形相当小巧，占地尺寸仅为2.5×0.85m，配备了两个电动轮毂电机和一个内置的31千瓦单缸发动机组成，电力驱动方面使用一个48 V三星蓄电池，与发动机合起来可以达到300km的最大续航。电力驱动的模式下最大时速可达到70km/h，而使用燃油发动机辅助的模式下则可以将速度提升至130km/h.

虽然使用了四轮驱动，但实际上车架的设计与三轮摩托车类似，搭载了液压倾斜系统，转弯时可以像摩托车一样侧倾。车身采用全封闭设计，车门使用推拉式设计，能在更为狭窄的空间内停放。内部配备有安全带和安全气囊，以及车载空调等汽车化配置，满足使用者的个性化需求。

这款车型是由“Efficient Urban Light Vehicle”（EU-LIVE）的城市交通计划下属的欧洲6国12家公司共同研发的，目的是开发一款低能耗、低排放、使用成本低的动力系统，用于规范欧洲的电动L级车辆的设计，开发和建造方法，其中包括摩托车，轻便摩托车和三轮或四轮全地形车。

总体来说，这款标致PHEV scooter同时兼有摩托车的高机动和汽车的封闭空间的优点，在交通繁忙的城市道路上应该会有比较良好的表现。也许在未来这种类型的车辆会更广泛的使用，为拥堵的交通缓解压力。