摘要:关于海外共享滑板车的最新最全信息

本文译自:Forbes   | 编译 By:Wheelive 唯轮网

微型交通工具公司在过去几年中飞速发展,其中包括中国的Ofo和摩拜以及美国的Citi Bike和Jump Bikes等公司。这些公司为消费者提供了“最后一英里交通”的更佳选择。这些公司有的继续融资,有的则被收购,消费者和投资者都看见了人们对短途交通工具的需求。

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2018年,随着美国Lime和Bird开创的共享无桩电动滑板车的出现,这种微型交通得以重新焕发活力。这些电动滑板车迅速找到了市场,Bird和Lime也在一年内成为有史以来最快达到十亿美元的估值的两个美国公司。电动滑板车公司迅速扩大的趋势一直持续到2019年,Grin和Yellow两家公司宣布合并,在拉美成立后不到一年就成为了当地最强的微型移动竞争者。(披露:Base10是Grin和Yellow的投资者)。此外,来自世界各地的其他电动滑板车公司:Skip,Spin,Scoot,PopScoot,Beam,Tier Mobility,Wind Mobility,Voi Technology,Vogo,Dott和Flash最近都宣布了大规模的融资。仅在欧洲,自2018年初以来,已有五家电动车公司筹集了超过1.5亿美元的资金。

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(各品牌共享滑板车融资和估值数据(单位百万美元),黑色表示累积融资资金,蓝色代表估值,后面为投资机构名称)

然而,由于电动滑板车爆出的一项项负面新闻:被扔进湖泊、海洋,使人行道变得拥挤,被盗,骑手受伤以及同行恶性竞争,人们对电动滑板车的认识也渐渐全面。有人暗示电动滑板车可能并不是最好的选择。甚至有人谈论过“scootergeddon”。尽管有那么多资金进入,还有广大消费者对产品的依赖性,可是电动滑板车能否成为长期的代步工具还要打上一个问号。

城市里到底需不需要电动滑板车?

全球范围内的大都市都面临着由于快速城市化而导致的城市拥堵和污染,而这种现象随着城市化的加深还会变得更加严重。与此同时,公共交通系统也因为城市化的进行承担着巨大压力。在美国,46%的人开车到目的地的距离只有三千米以内,新型代步工具则可以有效改善这一最后一英里的僵局。来自INRIX的数据表明,2014年美国平均通勤者的交通拥堵时间为42小时。

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但是城市真的想要电动滑板车或其他微型代步工具吗?

这取决于你问哪个城市。 然而,大多数城市都认同的是,电动滑板车,电动自行车和脚踏自行车都是可行的解决方案,这些都有助于缓解交通拥堵,特别是在高峰时段,人们对此感到很满意。(注:基于与全国各地高级MTA官员的多次对话)。微型代步工具,特别是电动滑板车的主要问题是安全性,以及城市当前的基础设施能否支持这些车辆的大量涌入。常见问题包括“我们如何防止电动滑板车被停放在我们不想要的地方?”和“我们如何修改我们的自行车道以保持电动滑板车骑手和骑车人的安全,同时保持足够的人行道空间以供行人步行。

大多数大型微型代步工具公司一直在与城市政府合作解决这些问题,包括使用电子设备来防止骑车者在不安全的地区骑行或在城市政府不希望他们停放的地区停车(这也可用于防止人们骑在人行道上),电动滑板车公司要求车手年满18岁,并且在开设账户之前骑手需要扫描有效的驾驶执照。

此外,帮助城市规划公交线路并实时跟踪车辆的Remix和Swiftly等市政交通数据公司正在开始为运输当局开发产品和仪表盘,以跟踪和分析跨平台的所有微型代步工具,看看他们在哪里,坏了车在哪里以及什么时候什么车能够使用。对于大多数城市而言,这需要时间还有设备来完成这样的工作。不过他们都认为微型代步工具的好处大于坏处,通过数据,合作和智能监管来看,城市想要变得更加美好的话需要给这样的公司更多机会。

人们真的像喜欢其他交通工具一样喜欢电动滑板车吗?

自行车和电动自行车都是最受欢迎的短途交通方式。但是,如果你在阳光明媚的日子去过圣莫尼卡或圣地亚哥,你会看到数百名当地人和游客在去附近的自行车取车点之前都会先找找有没有可用的电动滑板车。据Lime的数据显示,他们骑行数达到100万和600万次的速度相当之快,而这也为电动滑板车的产品市场提供了一些亮点。

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(lime和Lyft骑行数据增速)

此外,30%的司机报告使用电动滑板车代替汽车,表明微型代步工具的确可以对减少拥堵,产生积极影响。

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(30%私家车主会用滑板车代替汽车,27%用户会使用滑板车来接驳公共交通)

对于微型代步工具的需求也不是美国独有的。 如上所述,Tier Mobility,Wind Mobility,Voi Technology,Dott和Flash都是欧洲的电动滑板车创始公司,仅在过去的几个月中他们就已经筹集了超过1.5亿美元。 他们能够筹集如此大量资金的部分原因是由于Lime和Bird在巴黎,马德里,伦敦和维也纳等欧洲城市取得的成功。

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(各品牌共享滑板车所覆盖的国家)

资料来源:公告,Crunchbase,Tracxn,Base10 researchGraphic由Base10从源数据创建

但是微型代步工具真的安全吗?

据报道,ER room观察到电动滑板车相关受伤案例有所增加。但报道说大多数案例是由于骑车人自己不小心导致的,例如一辆电动滑板车上有多名乘客或骑车时骑手使用手机。

为了解决这个问题,电动滑板车公司在他们的网站上放了安全视频,当车手首次注册应用程序时,还会有一个相关的安全教程,并在电子滑板车上自行标明安全说明。 随着乘客越来越熟悉电动滑板车,事故发生率可能会下降,别忘了,这些交通工具才刚刚流行一年。

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(3种不同出行工具的出现时间)

对于无停车区域的微型代步工具,盗窃和故意破坏是一个大问题吗?

目前来说,是的。在城市放了数百个无停车区域的微型代步工具,难免会发生故意破坏和盗窃。然而,在微型代步工具公司的努力下,这些现象已经变少了。迄今为止,主要原因是创新的监督工作,以及对可能发生问题的地方的预测。 在未来,随着安全性的技术进步(包括远程监视器和改进的锁定系统),这一问题将得到真正的解决。

电动滑板车公司可以盈利吗?

早期的电动滑板车由于质量和成本等因素不一致且受季节性影响,因此现在说电动滑板车公司赚钱还是不赚钱还为时过早。然而,一些制造商之前宣布的技术创新应该有助于降低单位成本并延长使用寿命。

这些技术创新中最重要的是:

  • 延长电池寿命和/或可互换的可充电电池,这将显着降低电池的成本。
  • 更坚固的电动滑板车和更好的材料,高效的结构和更大的车轮,可将电动滑板车的使用寿命提高2倍或更多。

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  资料来源:Base10预测数据。

注:这些估计数反映的是发达国家的运营成本。在拉丁美洲和印度等发展中经济体中,运营成本应该会降低,每辆踏板车的利润也会增加.Base10从源数据创建的图形

自从Bird在2018年初推出首款电动滑板车以来,绝大多数共享电动滑板车都是由中国的Segway-ninebot和InMotion(乐行)制造的。然而,纳恩博和乐行的电动滑板车最初并没有被设计成共享,并且在行业中处于垄断的地位,这阻碍了电动滑板车的创新。随着新进入者自主研发,改进型号,这种情况正在发生变化。这些新进入者将会和其他制造商之间的进行创新和竞争,长此以往发展,提高踏板车寿命和经济效益指日可待。

那么Uber和Lyft为什么没有主导微型交通工具呢?

首先,他们肯定有在尝试。优步收购了Jump Bikes并投资了Lime,最近传闻他们将与Bird进行收购谈判,而另一方面Lyft收购了花旗自行车,并且已经推出了自己的电动滑板车,目前正在美国的几个城市运营。然而,不管Lyft和Uber最终做了什么,大型独立的微型代步工具公司仍然有机会利用其运营经验来对抗他们,因为市政交通管理部门可能会更倾向于有以下特征的公司来合作。这些包括:

  • 被用户认可的短途交通方式,并已经在多个地区开展业务。
  • 具有操作复杂的电动滑板车或自行车网络的独特经验,他们正在学习如何实时提高安全性和效率(Uber或Lyft只能通过必要的体验进行复制)。
  • 与其他监管机构之间已存在的关系,可以验证其在全球城市中成功和安全运营的能力。

尽管如此,即使一些大型的独立微型代步工具公司具备这些特征,政府想要与他们合作也会引来强烈的争论,即所有独立运营商的最终目标是与租赁公司(如优步)合并或合作,否则他们将面临失去市场份额的风险。消费者打开他们的优步或Lyft应用程序,并比较乘坐时间和成本进行择优选择。优步,Jump Bike 或E-scooter三个功能在同一个应用程序里是非常方便的。

还有一件事......这实际上可能与支付普及程度有关吗?

“微型移动的下一阶段是通过支付和食品运输等新服务满足大众市场消费者的本地化需求,”GGV Capital的管理合伙人Hans Tung说道,他见多识广并且投资了Grow,Grab,Lime,Hello Chuxing还有滴滴。

在无银行业务和银行业务欠发达的国家,像Grin和Yellow这样的微型移动公司正在提供方便的电子钱包和电子支付功能。这些公司将允许客户以现金(通常是折扣)购买乘车积分,然后允许他们将这些乘车积分用于购买和支付其他东西,如水电费账单,商店和餐馆,以及朋友之间的汇款。与过去的例子类似,在未成年人和未开设银行的人口中的微型移动竞争的获胜者可能有机会在其微型移动业务之上建立大型金融业务。

如今市面上已经有几个类似的消费者平台的例子,这些平台已经创建了支付平台并且取得了令人难以置信的成功。两个突出的例子是阿里巴巴的支付宝和Grab的GrabPay。GrabPay一直是东南亚股票公司Grab的巨大催化剂,该公司最近以10亿美元的估值从丰田公司筹集了10亿美元。Grab联合创始人Hooi Ling Tan在6月份表示,她预计GrabPay最终会为Rideshare带来20倍的Grab收入。领先的微型移动公司由于的高度参与以及客户频繁的使用使得这些平台有了建立金融业务的巨大潜力。

总而言之,无论你对微型交通工具和电动滑板车的想法如何,数据都表明了,社会需要一种可行的短途代步工具来替代当前交通方式。时间将证明最好的短途代步工具替代品是电动滑板车,自行车,亦或是一些还在研发中的新型交通工具。