自动驾驶是促进未来交通变革的重要技术因素。
自动驾驶技术如果能被大规模应用,驾驶者的双手双脚完全可以得到解放,还能提升出行效率、缓解城市拥堵,降低碳排放,有着种种好处。然而在现行阶段,自动驾驶与现有的技术相比,成本还比较高,很难具备经济可行性。
关于自动驾驶,人们设想过很多模型
特斯拉的高级驾驶辅助系统以 12,000 美元的价格出售,测试版于 2020 年底推出,旨在让汽车更好地在城市街道上行驶。到 1 月,美国近 60,000 辆汽车上都已经配备这个功能。
特斯拉承诺提供更多功能。但是这个软件不会使其车辆完全自动驾驶,还是需要驾驶员的监督。
今年特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,特斯拉将开发一款“专用”的自动驾驶机器人出租车,“看起来很未来”,但是并没有说明具体时间,只是即将推出。
他在 2019 年预测,到 2020 年,没有人类司机的机器人出租车将在美国各个市场出现,但是这并没有实现。
今年又他在 1 月份表示,如果特斯拉今年不能实现比人类更安全的全自动驾驶,他会感到“震惊”。
埃隆·马斯克最初在 2016 年出版的总体规划 Part Deux 中提到了特斯拉的 Robotaxi 概念。当时,马斯克建议该公司的 Robotaxis 利用具有完全自动驾驶能力的普通特斯拉。
在 2019 年的自治日期间,马斯克的活动很大一部分都在介绍特斯拉的robottaxi概念。2019 年,人们普遍预计 Robotaxis 将成为特斯拉的消费类汽车,他们将部署已有车型比如 Model 3——来提供拼车服务。
然而,马斯克在特斯拉 Giga Texas Cyber Rodeo 期间的评论表明,特斯拉现在正在为其Robotaxi 服务探索一种专用车辆。马斯克没有使用市场上已经上市的汽车,比如 Model Y,而是暗示特斯拉正在考虑使用一种新设计的汽车。
“我们的工厂已经预留了位置,专门为新的模型保留”
“我能说的是,我们将迈向真正的大规模——人类历史上没有一家公司达到过的规模。这是必须的,以使世界过渡到可持续能源。巨大的规模,完全自动驾驶,将会有一个专用的机器人出租车,并且看起来很有未来感,”马斯克说。
马斯克只是在他的 Cyber Rodeo 演讲中顺便提到了特斯拉专用的 Robotaxi,尽管他确实提到这辆车看起来很有未来感。上一次马斯克取笑具有未来主义设计的汽车时,特斯拉想出了 Cyber truck。看看特斯拉是否会为其 Robotaxi 车队开发另一种设计激进但具有成本效益的车辆将会很有趣。
尽管马斯克发表的评论表明将会开发新车型,但特斯拉车主可能仍然能够将自己的车辆纳入 Robotaxi 车队。毕竟,特斯拉的全自动驾驶套件也是为现有车队设计的。