自动驾驶是促进未来交通变革的重要技术因素。

自动驾驶技术如果能被大规模应用，驾驶者的双手双脚完全可以得到解放，还能提升出行效率、缓解城市拥堵，降低碳排放，有着种种好处。然而在现行阶段，自动驾驶与现有的技术相比，成本还比较高，很难具备经济可行性。

关于自动驾驶，人们设想过很多模型

特斯拉的高级驾驶辅助系统以 12,000 美元的价格出售，测试版于 2020 年底推出，旨在让汽车更好地在城市街道上行驶。到 1 月，美国近 60,000 辆汽车上都已经配备这个功能。

特斯拉承诺提供更多功能。但是这个软件不会使其车辆完全自动驾驶，还是需要驾驶员的监督。

今年特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉将开发一款“专用”的自动驾驶机器人出租车，“看起来很未来”，但是并没有说明具体时间，只是即将推出。

他在 2019 年预测，到 2020 年，没有人类司机的机器人出租车将在美国各个市场出现，但是这并没有实现。

今年又他在 1 月份表示，如果特斯拉今年不能实现比人类更安全的全自动驾驶，他会感到“震惊”。

埃隆·马斯克最初在 2016 年出版的总体规划 Part Deux 中提到了特斯拉的 Robotaxi 概念。当时，马斯克建议该公司的 Robotaxis 利用具有完全自动驾驶能力的普通特斯拉。

在 2019 年的自治日期间，马斯克的活动很大一部分都在介绍特斯拉的robottaxi概念。2019 年，人们普遍预计 Robotaxis 将成为特斯拉的消费类汽车，他们将部署已有车型比如 Model 3——来提供拼车服务。

然而，马斯克在特斯拉 Giga Texas Cyber Rodeo 期间的评论表明，特斯拉现在正在为其Robotaxi 服务探索一种专用车辆。马斯克没有使用市场上已经上市的汽车，比如 Model Y，而是暗示特斯拉正在考虑使用一种新设计的汽车。

“我们的工厂已经预留了位置，专门为新的模型保留”

“我能说的是，我们将迈向真正的大规模——人类历史上没有一家公司达到过的规模。这是必须的，以使世界过渡到可持续能源。巨大的规模，完全自动驾驶，将会有一个专用的机器人出租车，并且看起来很有未来感，”马斯克说。

马斯克只是在他的 Cyber Rodeo 演讲中顺便提到了特斯拉专用的 Robotaxi，尽管他确实提到这辆车看起来很有未来感。上一次马斯克取笑具有未来主义设计的汽车时，特斯拉想出了 Cyber truck。看看特斯拉是否会为其 Robotaxi 车队开发另一种设计激进但具有成本效益的车辆将会很有趣。

尽管马斯克发表的评论表明将会开发新车型，但特斯拉车主可能仍然能够将自己的车辆纳入 Robotaxi 车队。毕竟，特斯拉的全自动驾驶套件也是为现有车队设计的。