在一个多月前，印度发生了几起电动车爆炸引发火灾事件，但是由于大环境下，印度的电动车销量仍在不断上升，在三月份，Hero Electrical首次以10000辆以上的电动车销量登上品牌榜首，Ola Electric则以9123台屈居第二。

此前Hero Electric在印度电动两轮车领域占有30%以上的份额。今年前三个月，它已售出近30000辆，有望改善其2021年46260辆的销售数字。按照这个速度，Hero Electric今年的销售额可能会翻一番。

但是情况在四月份发生了扭转。

作为唯一一个没有实体展厅或经销商的品牌，Ola Electric在 2022 年 4 月售出了 12,683 辆电动滑板车，环比增长 39%，Ola Electric占据了印度电动车市场的头把交椅。在 2022年开始征程后，仅用了4 个月，Ola Electric就击败了 Hero Electric，夺得了印度电动两轮车市场的最高位置。

之前公路运输和公路部的 Vahan 门户网站就显示，Ola Electric有望在 2022 年 4 月占据最高销量。并且自去年 12 月以来，Ola Electrical 的总销售额稳步增长。

Ola Electric原本是一家网约车服务初创公司，因为疫情影响转变为EV OEM，唯轮网在前文中介绍过ola投资五分钟给充电车充满电的技术，这也彰显了他们要在电动车市场大干一场的决心。

数据显示Ola Electric在四月获得了不错的销量，但是Hero Electric的销量下降了 50%，4 月份售出了 6570 台。售出 10,000 辆电动滑板车的冲绳Ototech位居第二，紧随其后的是Hero位居第三。Ampere和Aether分别获得第四和第五名。

其实Ola Electric在3月期间发生过一起火灾事件，被大肆报道，也有很多车辆被召回。

之后来自马哈拉施特拉邦的Prithviraj又发生烧车事故。他对性能和续航里程不满意，因为续航里程的不稳定，他曾多次向Ola Electric 投诉过同样的事情。Ola 支持人员确实查看了车辆，并没有发现任何问题，声称该范围是不稳定的。于是电动车在行驶44公里又一次停止工作后，对此感到愤怒的他将汽油倒在车上，点燃了。这件事在网上引发了大量的关注，Prithviraj还表示如果用户没有正确获得电动车的单次充电平均值，他会通过喷射汽油将电动车点燃。

并且，除了Hero Electric， Ola、Pure Ev和 Okinawa 等不同的制造商都被卷入了这次的事件中。但这次的事件也给ola带来了大量的关注。

对于Hero Electrical的总销售额下降后续有人分析半导体很可能是在电动车模型的制造延迟和供应延迟中的关键问题，这最终影响了该公司在 2022 年 4 月的总体销售总额。在 3 月份，Hero库存可能保持开放，因为它在3月份销售了大约13000 件产品，但类似的下降势头可能会在 5 月继续，半导体灾难持续损害着车辆的供应链和制造。同时，缺乏半导体也被证明是影响电池的一大因素。