多年以来，电动自行车在大多数国家只能算小众化产品。2006-2012年，电动自行车在全球自行车年销量中占比不到1%。2013年，整个欧洲地区的电动自行车销量稳定在180万辆左右，而美国市场的销售量只有18.5万辆。

但随着锂离子电池技术，电池价格，电池容量的持续改进，以及全球各大城市开始逐渐从燃油车向零排放清洁车辆转型，过去的局面正在被改变。2011年中国锂电池电动自行车产量还不足70万辆，但在2020年就突破了1000万辆，与此同时，给新能源汽车配套的电池骨干企业，看好锂电池电动自行车市场前景并纷纷进入，进一步带动了产品研发和市场投入。

电动出行领域正处在最强劲的发展当中，据中国汽车工业协会数据显示，1－4月我国新能源汽车产销分别完成160.5万辆和155.6万辆，同比均增长1.1倍。

在电动自行车盛行的现在，就连高端车厂也开始转入研发，保时捷上周宣布，它收购了德国电动自行车驱动系统 Fazua GmbH 剩余 80% 的股份。

Fazua被保时捷称之为“电动自行车驱动系统的创新制造商”和“轻量化、紧凑型驱动技术开发的先驱”，Fazua 创立于 2013 年，以其轻型电动自行车驱动系统而闻名，于 2019 年底进入北美市场。Evation 中置250Wh驱动系统重 10.1 磅，Fazua 表示该系统在没有辅助的情况下骑行时没有阻力，并且有超过 40 个品牌正在使用 Fazua 的技术。

保时捷在 2 月份就已经表示，它正在收购 Fazua 的股权，同时还与 Pon Holdings 的 Ponooc Investment BV 合作，后者专注于可持续能源和移动解决方案。Pon Holdings 还是多个自行车品牌的母公司，包括 Cannondale、Schwinn 、Cervelo 和 Santa Cruz。

“在 Fazua，我们找到了在自行车行业拥有丰富经验的强大合作伙伴”保时捷公司执行董事会副主席Lutz Meschke 说。“Fazua 被专家称为‘轻型电动自行车’类别的创始人，它是一家高度创新的公司，与保时捷品牌的开拓精神完美契合。”

不止如此，保时捷对在新能源领域的发展早有布局，去年11 月，保时捷宣布自 2018 年以来持有 Greyp 电动自行车品牌约 10% 的股份后，将获得更多股权。保时捷当时表示，计划在未来五年内投资 150 亿欧元用于新技术，65亿欧元用于电动汽车的开发，这就是对新能源市场的大力投资。

2021 年 3 月，保时捷推出了 Sport 和 Cross 车型。此外，还以 Cyklaer 品牌打造了围绕骑行体验的数字服务平台。除保时捷以外，吉普、通用汽车和悍马这几家汽车制造商也涉足了电动自行车业务，各大车厂正朝着电气化时代发展。