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国内首批氢能共享单车在佛山正式运营!续航可达80公里

jjchan
3月前新闻资讯阅读 2,523

说起共享单车,现在大家身边已经是随处可见了,不过多是脚踏和纯电动两种类型,但随着能源技术升级,氢能单车出现在大众视野,在今年九月A股上市公司永安行推出国内首款量产氢能自行车,售价12800元。

高昂的价格源于氢气发动机系统和储氢的成本,氢能单车由氢气发动机直接供电,速度由骑行者踩动踏板的频率控制,而且使用寿命结束的燃料电池材料回收率达80%以上,还不用充电,当能源用尽加气仅需几秒。

永安行董事长孙继胜表示,最初燃料电池系统成本预算较高,但随着进入大规模生产阶段,成本会逐渐降低。

但据了解,今年10月,国内首批氢能共享单车已经在广东佛山投放运营,一共投放了20辆,设置了仙湖实验室、澹如书屋、金融街、环湖南路4个站点。

氢能共享单车车身呈蓝白色,座椅后侧放置了一个储氢罐,车子重量达到36.4kg,最高时速有25km/h,而且最高续航达80公里,车辆采用金属氧化物固态储氢技术,安全性更强,使用模式也跟其他共享单车一样,扫描车上的二维码即可使用,试运营期间骑行15分钟仅收费一元。

车辆不属于纯动力驱动,骑行时需要踩动踏板才能行驶,也没有设置油门,而且为保证安全每辆车都配备了一个头盔,当你结束骑行时将车辆放到指定地点即可。

据项目负责人表示,氢能共享单车项目在十月中旬正式启动,将集中投放在文旅景区等场地,运营负责人表示他们正在加紧新车型的研发,还在仙湖氢谷小镇投放了包括扫地车、氢能游船等产品,还有正在研发的氢能路灯等一系列氢能产品未来也将投入使用。

氢能产品也算是在全国遍地开花,去年12月底首个“氢能自行车系统”在江苏常州正式投入运行,在主城区的人流密集地都有布局,但目前有关氢能的基础设施较少,目前公司正在杭州、南京、苏州、上海等周边城市建立氢能产业供应链。

同期,佛山南海丹灶正在建设全国首座氢能智慧能源示范社区,推出了氢能共享单车、氢能扫地车、氢能游船等,让旅客在游玩的同时有着结合氢科技的不同体验。

除了氢能单车,氢能源汽车也在不断投入线下测试,但距离普及应该还有比较长的路要走,目前全球基础设施也不全面,加氢气站不过600多座,中国在运营的只有183座,但数量仍在不断增加,针对新兴能源的基础设施只会越来越全面,未来环保能源产品将成为主流,况且氢气车比起电动车和油车相比,能源转化后只有水,环保属性更强,等到技术更加纯熟,电动车与氢能车孰强孰弱那还真未可知!

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