日常出行中，在乘坐公共交通或者汽车后你会发现，距离你的目的地仍然有一段距离，这时你会怎么做呢？

走过去?可是有时候这个距离并没有我们想象中那么近；骑自行车？可以是可以，可是你有没有想过按照一般的自行车体积根本无法在上一段路程携带；那就扫共享单车？但是共享单车也不是到处都有的呀！

为解决“最后一公里”的难题，国内外厂商也是绞尽脑汁，纷纷推出各种可折叠、便携式电动自行车，更是伴随着智能技术发展，电动车内部加入了实时定位、故障检测、蓝牙解锁、芯片防盗等智能操作。

中国电动车品牌也朝着智能化、数字化发展，在11月10日开始举办的米兰自行车展会EICMA上，雅迪就展出了一台可一键电动折叠的变形金刚电动车——SOLO

SOLO是行业首创全智能变形电动车，目前市场上的折叠自行车都是采用卡扣固定等形式，需要手动操作，但这款车辆做到了一键电动折叠。

打开总车开关，再按下折叠展开键，听到响声后再按一次即可自动折叠展开，完全折叠或展开只需四秒钟！

比起工序繁琐，操作困难的手动折叠自行车，你带着SOLO出去只要拎起按下按键等待四秒即可，不用自己动手的智能折叠简直太省心了。

SOLO具有六个自动折叠机构，车把、座椅、框架等都可变形，折叠后只有一个自行车车轮大小，不需要多大的空间，哪哪都能塞。

应用场景也是十分广泛，可以放在汽车后备箱随时取用，还能拿进电梯带回家，不管日常出行或上班通勤都能用得上。

展开后的SOLO就是一个小型电动车，线条简洁流畅，没有繁杂的零件，科技感十足。

而且车子的车轮是前大后小的形状，主要动力靠前轮提供，后轮帮助维持平衡。

麻雀虽小，五脏俱全，SOLO作为一辆全智能电动车，基本上没有机械配件，但车把上分别安装了电子油门与电子刹车

还有转向灯、车前灯、仪表盘和喇叭等常规配置

充电也是非常方便，厂家给SOLO配备了一个置车架，既可直接给车辆充电也可以通过车架进行充电。

车辆续航在40公里，足以覆盖生活中大部分的使用场景，但如果想要长途出行那可能不太够。

据雅迪表示，SOLO目前已经生产了50台样车，正在投入各项性能测试。

电气化浪潮正在席卷世界，能看到道路上越来越多的电动汽车、电动自行车类产品，作为自行车出口大国，中国去年出口额超百亿美元，而且自行车出口额增速远高于出口量增速，这意味着出口单价的提高和国产品牌的自主研发能力的进阶，雅迪研发的智能变形SOLO就很好地弥补了短途交通的缺陷，需求与科技相结合的产品才是大众喜爱的，如果SOLO上市，不知道会有多少人想要入手呢？