自网上购物风靡全球，快递成了人们日常购买商品的必要方式，数据显示，2019 年，全球包裹数量已经从 2018 年的 870 亿个增加到 1030 亿个。 这也是全球包裹数首次超过 1000 亿个大关。平均下来全球每人发送 27 个包裹，每秒 3248 个。

就碳排放来说，交通运输是全球变暖的最大原因之一，占全球温室气体排放量的五分之一以上。在交通运输行业，仅公路运输这一项就产生了 22% 的碳排放。而要运送这些快递，就得依靠各类型货运车辆的运行，目前环保能源的普及还未遍及整个运输行业，化石能源仍然是主要能源，据数据显示，货运行业每年排放的二氧化碳约占总量的 8%，而且这个数量还在不断提升。

想要改善目前的现象，只能从运输工具入手，帕萨迪纳艺术中心的 Drake Dong 就设计了一款 Atlas 货运电动车。

车辆是一个灰色的大盒子状，中间的箱体正正方方，但边缘是椭圆形状，箱体中间是车辆的储物空间，向两边凸出。

Atlas 轮胎呈前二后一布局，座椅在后方，没有看到脚踏，但座椅下方两侧都有横杆支撑脚步，看来是一个纯电力驱动的电动车。

座椅前方有一个大显示屏，上面不仅可以呈现车辆续航、电量、灯光等基础信息，还能联网或与手机相联，能够使用更多功能，比如目的地导航等，屏幕左下方有一个指纹标识，通过指纹认证即可解锁车辆，也可钥匙解锁。

车身侧面可以看到这是一个拥有十二个小隔间的小型货物送货车，每个隔间都是密封且有冷藏功能的，相比对于人们的日常购物商品的运输会十分方便，这个冷藏功能也可以储存菜品，如果正式投入市场，肯定适合某些买菜APP使用。不过也不排除内部结构可以改变的可能，这样就能承载多种类型的商品。

据设计者表示，这是为了城市环境运输所设计，车队将由中央仓库直接部署。设计图中还展示了一个运输带传输 Atlas 密封箱的场景，这样看，Atlas在快递站点也是可以派上大用场的，直接输入程序扫描分类然后分整一堆的快递，不过这样的话相比暴力快递类的事件不会发生了吧。

有报告称如果用电动货运自行车取代柴油货车，碳排放量将从 2.65 千克减少到 0.04 千克二氧化碳当量，减少 99%，几近为零，虽然想法很美好，投入生产却需要大量的资金与时间去研究提升技术，不过对于全世界都在期望的无碳未来，还是可以期待一下的。