据 RTL Nieuws报道，2022 年荷兰创下电动自行车销量新纪录！在过去一年销售的 85.5 万辆自行车中，电动自行车占比超过了 57%，利润更是在整个自行车市场占比近 80%，甚至电动自行车在整个行业销售占比还呈持续上涨的趋势。

2022 年荷兰共售出 855,000 辆新自行车，其中电动自行车达 486000 辆，主要包括城市自行车、载货自行车及高速电动自行车。BOVAG 与 RAI 表示，去年自行车的销售总额超过15 亿欧元。因为电动自行车的占比上涨，自行车平均售价也上涨 9% 至 1772 欧元。

不止荷兰，电动化趋势正在全球席卷，根据最新数据，2021 年电动自行车市场价值 272.2 亿美元，预计到 2023 年全球将有3 亿辆电动自行车投入使用，其中欧洲是增长最快的市场。

即使消费者的需求转变让自行车市场的销量趋于平缓，但电动趋势对自行车行业的影响仍在不断加深。海外国家正在鼓励人们使用电动自行车或电动汽车低碳出行，减少排放。欧洲更是出台《泛欧自行车出行总体规划》，促进交通出行向零碳转型。在电动自行车发展较快的欧美地区，电动自行车逐渐代替了自行车市场，成为了人们交通出行的“新宠”。

统计数据显示，与传统自行车市场和其他电动汽车相比，电动自行车越来越受欢迎。

在 2019 年至 2021 年期间，电动自行车的年度销量增长了 240%，是传统自行车销量增长率的四倍，在素有骑行文化的欧洲明显看到街上人们踩的都变成了带电池的电助力车辆，北美地区的电动山地自行车更是受到市场大力欢迎。

就连电动汽车在电动自行车面前都要输一头，2020 年电动自行车销量与电动汽车销量之比约为 2:1，成功晋升为最受欢迎的电动交通工具。

在美国有将近 50 多个城市将电动自行车纳入自行车共享计划，一车队在实现电动化后使用率竟增加了一倍多！相比于脚踏车，电动自行车的使用率要高出将近3倍。这样看来只要有选择，大多数用户都会选择电动自行车而不是传统的脚踏自行车。

大力发展电动自行车对社会、环境、居民生活的影响也是显著的

在俄勒冈州波特兰市的一项研究中发现，与汽车相比电动自行车显著减少了二氧化碳排放量。

研究发现，电动自行车每人英里排放 4.9 克二氧化碳，大幅度小于公共交通每人英里排放的 140 克二氧化碳和汽车排放的 274 克二氧化碳。如果将 15% 的日常出行都使用电动自行车代替，碳排放量将减少11%，相当于每天就减少 900 公吨的碳排放。

更不必说电动自行车对居民生活出行带来的好处，电动自行车的效率比脚踏自行车快出 21%，20 公里的距离只需要骑行30分钟，如果是在城市开车还会遇上各种交通拥堵，不比电动自行车灵巧。

而且一项研究结论表明，相较于脚踏车，电动自行车骑手会得到更多的锻炼，因为他们出行的次数更多，时间也更久。

电动自行车仍存在安全隐患

随着电动自行车使用量的增加，涉及电动自行车的事故数量也在增加。截至 2021 年，有关电动自行车和电动滑板车的事故数量增加了 70%。因为电动自行车的速度更快，在事故中造成的伤害往往比脚踏车更严重，但仍有 78.3% 的电动自行车用户认为电动自行车的出行是安全的。

其次消费者对电动自行车最大的顾虑就是电池爆炸，但造成爆炸的原因多种多样，不规范充电、购买低质产品、对车辆改装等都可能让车辆在使用过程中发生事故。这就需要需要政府和厂商联合，采取对消费者进行正确充电的知识普及及对产品加强质量监管、升级电池技术等举措。

电动自行车市场已经实现了大幅增长，并且增长势头依然强劲，并且还有自行车这样的大存量替换市场，电动自行车后续发展动力十足。油改电是全球趋势，短途出行工具的性价比、速度、低碳环保等要求也让它成为一款创新型的新物种，加上各国纷纷出台补贴政策，未来电动自行车的发展空间也将越来越大。