在任何一个行业，电池都是一种消耗品，回收困难还难以降解，处理不当会对环境产生巨大的污染。尤其是现在电动自行车行业的快速增长下，锂电池的需求也在极速扩张，但电池内部构造复杂，通常如果有单个电路板故障或有几个故障的电池单元，整个电池都必须报废。何况电池制造本身废料就高达 30%，全球范围内被妥善回收处理的电池不到 3%。

英国正在加快对废旧电池的回收进程，但回收处理是一个庞大的工作量，想要有效处理废弃电池的问题，法国初创公司 Gouach 从一个不同的角度进行了解读。

Gouach 凭借其创新的生态设计微型移动电池赢得了台北自行车环保奖。大多数时候，电池组的设计考虑到要降低成本，所以会将所有电池都焊接在一起，变成不可修复的电池组。Gouach 认为这就是问题的根源，应该对电池组本身的设计进行改进，Gouach 所做的是构建一个电池组，无需焊接或钎焊即可访问单个电池。

在他们的电池中，如果电池有缺陷或出现问题，就可以拆卸和更换单个圆形电池。不仅如此，整个电池包括控制单元、传感器和充电连接，都没有焊接接头或电缆，所以每个组件都可以断开和重新连接。所以当有组件出现问题时更换某个组件就行，而不需要将整个电池都报废，这种做法可以有效减少材料的浪费，并将微型机动车电池的二氧化碳足迹降低多达 70%。

这种电池有助于为自行车创造循环经济，可以对用过的电池进行再利用和回收，从而减少碳排放，GOUACH 的电池排放的二氧化碳比传统电池少 2.6 倍，耗水量少 2.5 倍，而效率却一样。

22 年初 Gouach 已经获得 330 万欧元的资金，用于为微型交通领域推出可修复电池，Gouach 首席执行官 Alexandre Vallette 表示“我们的目标是大规模制造和销售第一款可在 10 分钟内完全修复的自行车和踏板车电池。”

目前，Gouach 推出了四种容量的可修复电池，包括 420Wh、430Wh、540Wh 和 560Wh，并开始推进与共享滑板车和电动自行车运营商的合作，既可提供标准化电池也能进行定制。

这个电池还可以使用蓝牙和 Wi-Fi 连接进行远程诊断和故障排除，内部算法进一步优化电池寿命。有关电池的信息如电池循环次数、充电状态、健康状态或错误报告等都可以即时查看，还能离线诊断。

如果这项技术逐渐成熟并大规模普及，对行业的可持续发展作用巨大，一个更加环保的电池行业对全球环境有着有利影响，这才是我们追求的可持续发展。