欧盟通过“维修权”提案：欧盟执委会已经将自行车纳入了“维修权”的范畴。这项提案由欧洲议会成员在去年3月首次提出，内部市场与消费者保护委员会（IMCO）在11月欧洲议会于法国史特拉斯堡举办的全体会议上投票通过了该提案。

 

产品保修期限外提供维修服务

根据该提案，自行车的制造商必须在法定保修期限外提供产品维修服务，就像洗衣机和吸尘器等家用产品一样。MEPs希望在合理时间范围内进行维修，并且制造商应为消费者提供维修期间的替代品，如果产品无法维修，制造商需要提供全新产品。

这项提案认为保修期限外的维修服务能够促进更透明、更竞争的维修市场。独立维修商、整新商和最终用户可以在整个产品的生命周期中以合理花费获得所有零件、信息和工具，也能降低维修成本并给予消费者更多选择。

立法者René Repasi在通过该提案时表示：我们今天为制造商设立直接维修义务，并引入新的鼓励措施让消费者选择进行维修，加强独立维修商的角色，让他们成为改善欧洲维修情况的主力。让维修商更易取得相关维修技术资讯和足以负担的零件，包含鼓励3D列印零件，更多竞争加入将降低维修成本。我们将这点和成员国设立财政奖励措施的义务结合，推动维修产业发展。

电动自行车是否排除在外引争议

然而，关于电动自行车是否应该被排除在维修权法案之外存在争议。美国贸易组织 People for Bikes 代表自行车制造商联系立法者和各州官员，要求将电动自行车排除在维修权法案之外。该组织称这些法案旨在让大众更方便地获取维修自行车需要的零件、工具和信息，但在安全问题上存在隐患，未受过正当培训的人不应尝试维修电动自行车，特别是电池部分。