在电动车日益普及的今天，电机技术成为了衡量车辆性能的重要指标。传统的轮毂电机虽然为电动自行车带来了便捷与速度，但其在高速骑行时的摩擦阻力问题却成为了骑行者的一大困扰。为解决这一问题，台湾大翔自动化（DSA）推出了DTboost无摩擦轮毂电机。
DTboost无摩擦轮毂电机，凭借其创新的DNGate离合器系统，使用户在时速超过 25 公里/小时时骑行时不会受到电机和变速箱的阻力。切断电机电源停止后，DTboost 离合器可以做到完全脱离电机，使轮子保持惯性和旋转，从而减少了电能的消耗，增加了骑行里程。此外，电机的小巧设计也为车架提供了更多的设计自由度，让电动自行车在外观和性能上都能达到更高的水平。
接下来唯轮网为大家详细介绍这款电机的性能。
无摩擦设计，骑行自然流畅
DTboost无摩擦轮毂电机采用了专利的无摩擦设计，使骑行过程更加平稳自然。DTboost的DNGate离合器系统也是其一大亮点。当骑行速度超过25公里/小时时，电机停止工作，但离合器会自动分离，确保骑行者不受电机和变速箱的阻力影响。这种设计不仅保证了骑行体验的连续性，还提高了骑行的安全性。
动力强劲，续航无忧
DTboost无摩擦轮毂电机提供250Wh的功率和40NM的扭矩，足以应对各种路况。无论是陡峭的上坡还是平坦的公路，它都能为骑行者提供强劲的动力支持。同时，电机的节能特性使得骑行者在高速骑行时能节省电量，享受更长的续航里程。
智能化应用，定制骑行体验
DTboost不仅关注硬件性能，更注重软件的智能化。通过开发定制的应用程序，骑行者可以方便地调整离合器的设置、控制器的参数，并使用APP和Web平台进行远程监控和管理。这种智能化的应用让骑行者可以根据自己的需求和喜好，定制出最适合自己的骑行体验。
定制化服务，满足个性化需求
DTboost是与顶级自行车轴承品牌CeramicSpeed合作推出了联名产品。此外DTboost还提供定制化服务，确保每一辆电动自行车都能以独特的卓越设计脱颖而出。无论是车架的设计、颜色的选择还是配件的搭配，都能根据骑行者的需求进行个性化定制。
DTboost无摩擦轮毂电机的推出，不仅是对传统电机技术的一次革新，更是对电动骑行文化的一次推动，让骑行变得更加轻松、自由，同时也为电动自行车行业带来了新的发展机遇。此外DTboost不仅致力于电机硬件的研发，还在积极开发电动自行车电机系统的定制应用程序，包括离合器、控制器以及APP和Web平台等软件，为用户提供了全方位、个性化的骑行体验。
