禧玛诺自行车部门增长3%
由于全球自行车行业正积极调整库存以应对市场变化，禧玛诺去年在各地区的业绩表现差异显著。这家日本零部件巨头预计，其自行车部门2025年全年销售额达3550亿日元（约合23亿美元），较2024年增长2.7%。
禧玛诺表示，北美地区受经济形势不明朗影响，整车销售“依然疲软”，但自行车库存已处于合理水平；欧洲市场需求强劲，库存却“仍然偏高”；中国市场零售表现平平，库存居高不下；而在本土日本市场，由于“整车价格飙升”，零售同样低迷。
从整体看，禧玛诺2025年全年销售额为4660亿日元，同比增长3.4%；营业收入下降20.6%，普通收入下降52.3%；净利润为342亿日元，较2024年的986亿日元大幅下滑65%。汇率波动成为拖累业绩的主要因素，公司因此损失196亿日元，而2024年则净盈利122亿日元，这也是导致去年净营业收入下降的最大原因。
2025年第四季度，尽管自行车销量有所下降，但渔具收入小幅增长，加之成本削减措施见效，公司整体营业利润较2024年同期增长了5%。
禧玛诺预测2026年净销售额为4670亿日元，同比微增0.2%；营业利润预计下降9.1%，而普通收入有望增长19%。其中，自行车部门营业利润预计下降9%至390亿日元。
针对11速Hollowtech II曲柄的全球“免费检查”计划（即曲柄召回），禧玛诺将相关成本纳入整体保修范围。公司已冲回去年为此计提的630万日元准备金，但计划在2026年预留75亿日元（约合4820万美元）用于保修支出。
此外，禧玛诺还宣布，将斥资最多500亿日元回购至多295万股普通股，回购期自2026年2月12日至2027年1月31日。
自行车行业两大巨头捷安特与美利达近日公布2025年12月及全年合并营收。受全球市场分化影响，两家企业全年营收均出现下滑，但部分海外市场显现复苏信号。
·捷安特
数据显示，捷安特2025年12月合并营收为新台币35.94亿元，同比减少13%；全年合并营收为602.65亿元，同比下降15%。美利达方面，12月合并营收15.96亿元，同比减少11%；全年累计营收267.34亿元，年减近一成。
从区域表现来看，捷安特在欧洲市场逐步回稳。12月单月营收较2024年同期小幅增长，其中英国、德国、意大利等市场增幅均超过三成，显示当地消费信心与经济活力正逐步恢复。
相比之下，美国市场表现仍显疲软。捷安特表示，受全球经济环境影响，当地消费动能趋于保守，拖累12月整体营收同比下滑13%。
在中国市场方面，随着2024年同期基数较高，捷安特12月营收同比降幅有所收窄。但由于冬季为传统销售淡季，整体营收仍低于去年同期水平。
·美利达
受到中国大陆内需市场明显降温影响，自行车大厂美利达于9日公布2025年12月合并营收为15.97亿元（新台币），同比下滑11.17%；累计2025全年合并营收267.34亿元，同比减少近10%，整体营运承压明显。
分析指出，尽管美利达2025年12月在大陆市场的销售量同比仅下降约3%，但由于促销力度加大及产品结构调整，销售金额同比大幅减少36%，单价明显下滑，成为当月整体营收下降超过一成的主要因素。
相比之下，主攻欧美外销市场的中国台湾工厂表现相对稳健。2025年全年出货量近36.8万台，同比小幅下滑约3%，但受惠于高阶车款出货比重提升，平均客单价上扬，带动全年营收达193亿元，同比增长6%，显示欧美自行车市场需求正逐步回温。
从集团整体看，美利达2025年总销售量为102万5207台，同比大幅减少28%，主要受到中国大陆内销市场萎缩的影响，导致全年营收下滑近一成。法人分析认为，后续营运动能将取决于大陆市场的库存去化进度，以及欧美市场复苏的持续性。
