继上周带领大家参观了一次特斯拉上海体验中心后,智驾君本周又获特斯拉邀请来到了北京的体验中心参观。这家位于北京亦庄的体验中心与上海那家一样,都被称为“Service Plus中心”。之所以被冠以“Puls”的称谓,自然要比传统汽车的Service中心高级一点,事实上,这也是特斯拉引以为豪的直营模式的核心。

用特斯拉自己的话说,他们希望客户能在Service Plus中心里获得一切与特斯拉相关的服务,因此,特斯拉将Service Plus中心打造成了一个集展示、体验、销售交付、售后维修等功能于一体的体验店。由于都是Service Plus中心,北京、上海两地中心的功能区划与形态基本相同,因此,重复的部分我们此次将不再赘述,而是来看看一些大家可能平时见不到的小细节。

探访北京特斯拉Service Plus中心:你可能不知道的小细节-唯轮网

特斯拉北京Service Plus中心

18650锂电池

在展示区的底盘旁,特斯拉服务负责人辛诚给我们展示了传说中的18650锂电池,7000多节这样与普通电池大小无异的电池组被放在了底盘上方,有密集恐惧症的读者请谨慎脑补画面。

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传说中的18650锂电池

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7000多节18650电池被放在了Model S这块底盘钢板上

维修升降架

由于不用像传统汽油车一样更换机油等物件,因此特斯拉维修保养车间相对要干净整洁得多。而且,由于需要检查和维修的部分集中于底盘的电池组部分,因此,特斯拉采用了可以自行升降的架台来固定待查车辆,维修人员可以方便地在车下方操作。

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特斯拉维修保养车间,一辆白色的Model S正在接受检修

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红色的升降架遍布整个维修保养车间

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在升到一定高度后,维修人员就能够进行作业了。

我们拍下了一段升降架工作的视频。

电池保护架构

在用升降架升起一辆Model S后,维修人员向我们展示了用于保护电池组的底盘钢板,而在钢板前部还嵌入了结实的防撞梁,这是自特斯拉因撞击导致锂电池起火事故后增加的技术,这些防护设计使Model S通过了美国和欧洲最严苛的安全测试。

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从底部看,Model S的底盘很平,这得因于这块保护电池组的钢板。据特斯拉工作人员透露,这块钢板厚度超过1公分。

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在经历几起底盘着火事故后,特斯拉改良了底盘的安全层级。这是在钢板前部加装的防撞梁。

拖车钩

还记得最近杭州特斯拉事故中传出的特斯拉无法拖车的新闻吗?特斯拉服务负责人辛诚表示这是个误会,特斯拉其实是有拖钩的,只是位置比较隐蔽,藏在Model S的前备厢中。他现场指出了拖车钩的位置,在把车前唇卸下后,拖车钩就隐藏在其偏右侧的空隙内。

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工作人员拆开了车的前唇盖,而拖车钩就隐藏在其右侧的空隙内

车厢应急逃脱

在Model S前后两个车厢,特斯拉都安装了应急按钮,这是为了防止发生意外被困于车厢内时,被困者能够通过前、后备厢的应急按钮打开车厢逃脱而设置的。虽然智驾君觉得这个功能可能实际用处并不大,但还是要为特斯拉这种为用户考虑一切的极致思维点个赞。毕竟,意外概率再小,也并非没有发生的可能。 探访北京特斯拉Service Plus中心:你可能不知道的小细节-唯轮网

 在特斯拉的前后车厢中,都有一个类似于下图的应急按钮,以备意外情况发生时紧急逃脱之用

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VIA:leiphone