除了平衡车和电动踏板车,Stary 电动滑板也能代步了-唯轮网

滑板运动发源于 60 年代初的美国,由海上冲浪运动演化而来,本身是一项非常炫酷的运动,而且也深受年轻人的喜爱。

89 年出生的陈正翔称自己为泛 90 后,高中退学后,在一家虚拟现实公司做了 5 年的游戏引擎和虚拟仿真的开发,之后在另外一家公司做编程语言的研究。但是他对滑板运动情有独钟,是一个不折不扣的滑板运动的爱好者和拥簇者,平常出门也会用滑板作为代步工具。他也一直在寻思怎么让滑板变得更加有可玩性、更能提高出行的效率。

在去年 10 月份,他和他的拍档们成立了一家电动滑板公司,开启了创业之路。而他们主要攻克的方向是怎么「优雅」地把电机和电池融合到滑板里面,让它看起来和普通的滑板没有区别。

Stary 电动滑板是他们的第一款产品,亮点在于:

电动:内置锂电池,续航能达 15 公里,最高时速能达到 30 公里每小时;

携带方便:重量为 4.2 公斤,接近于普通滑板的重量;

遥控器控制:控制滑板车的启动和刹车,支持三挡动力切换;

陈正翔告诉雷锋网,从去年 10 月项目开始到今年 6 月,Stary 共经历了 3 次比较大的改进。

第一代滑板设计得很花俏,采用大电机和大的电池盒。据陈正翔的描述,当时那款滑板看起来非常有未来感。不过做到一半的时候发现,这种设计思路不对,这并不是他们理想中的产品,他们认为应该有能力做出更好的电动滑板。

于是他们把这一版产品统统推翻,又重新设计和开发。这一次他们采用相对便宜的材料来制做这款电动滑板。在今年 4 月份的首尔时装周展示的时候,他们发现这款产品在坡道的表现非常不好。

后来陈正翔拉上所有团队成员去海边,给每个人发了一块滑板玩了一整天。他想让团队成员感受滑板带来的快乐,享受玩滑板的感觉。这让他们开始理解一块好的电动滑板为什么需要快、需要好的体验、需要能爬坡,而不再是简单的「闭门造车」。

这样一次经历加深了团队成员对产品的理解,对他们在滑板设计,动力系统改进上起到了不少的帮助。经过两个月的努力,Stary 最终初具雏形,爬坡的问题也得到解决。

除了平衡车和电动踏板车,Stary 电动滑板也能代步了-唯轮网

由于滑板本来就是一项比较难、学习成本比较高的运动。那么对于从没接触过滑板的人来说,他们需要多长时间学会电动滑板呢?

答案是:一分钟。

Stary 的目标就是让任何人在 5 分钟内就能上手。陈正翔表示,「对于那些从没接触过滑板的人,在新手模式下,花上 1 分钟左右的时间就能操作滑板往前滑行。」

Stary 遥控器支持三档动力切换:

1 档是初学者模式,限速 12 公里,加速缓慢;

2 档适合代步,限速 18 公里,适合日常使用;

3 档为运动档,最高时速为 30 公里,加速很快,适合资深玩家;

由于滑板本来就比较小众, Stary 的目标是吸引那些从来没碰过滑板,但是在上下班又需要一款代步工具的年轻人。

除了平衡车和电动踏板车,Stary 电动滑板也能代步了-唯轮网

在这款电动滑板的设计上面,他们选用复合材料将电池和滑板的板面融为一体,同时也能保证滑板本身的强度和厚度。

Stary 的电机经过特别设计嵌在轮子的内部,在轮子内部也有一套单独的齿轮减速系统。
由于采用的是无刷电机,转速高扭距低,摩擦和阻力都会比有刷电机小,所以即使在没有电的情况下,也能当做普通滑板用。

此外它还有动能回收功能,可以通过刹车将动能转换为电能。在电路板、电池、电线方面也做了密封和防水胶和浸漆处理,在下雨天也能正常使用。

如今 1 到 15 公里内短途出行的交通工具越来越多,自行车、电动平衡车、电动踏板车都能满足这样的出行需求。但是陈正翔告诉雷锋网, Stary 解决的是人们走出地铁口或下了公交车之后到达目的地的那段距离。

7 月初 Stary 将会登陆 IndieGoGo 众筹平台,价格在 500 美元左右,预计 8 月中旬会在国内进行众筹。