摘要:现在已经到了无人驾驶摩托车的时候,人们应该大胆想象、设计,甚至打造出这样的交通工具。

最近,牛电科技发布了小牛电动车N1s。今年5月,小牛 M1 系列产品结束众筹,以8000 多万的金额再次创下京东众筹记录……就在国内消费者为此津津乐道的时候,国外已经有人提出“无人驾驶摩托车”的概念。

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美国著名杂志《连线》的交通工具专栏作者Charles Bombardier撰文表示,现在已经到了无人驾驶摩托车的时候,人们应该大胆想象、设计,甚至打造出这样的交通工具。

在专栏作者Bombardier的构想中,这种交通工具统称为“Cyclotron”,其定位是个人交通工具或者是共享交通系统,取代现有的出租车。

采用陀螺仪技术,Cyclotron是一种以电力驱动、能够自动驾驶、时刻保持平衡,并以全罩式座舱设计为主的两轮交通工具。如上图的渲染图,坐在里面的乘客可以相互聊天,而不用分心驾驶问题。

至于充电,Cyclotron则通过无线充电的方式实现。行驶的时候,头尾不分,两边轮子都可以驱动。当然,还有很多炫酷的功能可以选择添加,比如车内的环绕音响、气温智能化等等。

虽然这看起来天马行空毫无边际,但在现实中,Cyclotron确有原型可循。

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在2012年,有一辆被人们戏称为“史上第一辆撞不倒的两轮电动车”——Lit Motors C-1。

C-1出自创业团队Lit Motors,最早在2012年的Techcrunch Disrupt SF大会上亮相。它是世界上第一辆采用陀螺仪技术维持平衡的两轮电动车。在任何情况下(包括外力撞击),C-1都能屹立不倒。因此,相比于电动自行车、电动摩托车,C-1能有效降低交通事故带来的伤害。

在速度方面,C-1 从 0 加速到 96 km/h只需 6 秒,最高速到可达160km/h,续航里程为320km。当时定下的售价为24000美元(折合人民币16万元),预计2014年量产。有些遗憾的是,Lit Motors直到现在也没有实现量产。

除了C-1,谷歌也曾想过研发无人驾驶摩托。根据英国《星期日泰晤士报》在2014年的报道,谷歌已经游说加州政府,希望后者允许该公司在公共道路上测试无人驾驶摩托。不过,这个报道之后就没有见过谷歌无人驾驶摩托的新闻。然而,小编想提醒大家一件好玩的事情:雅马哈在今年的CES展会上推出摩托车驾驶机器人MotoBot。

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