根据德国《明镜周刊》报道，德国联邦参议院通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。虽然目前该决议还没有法律约束力，但是在参议院通过后写入法律基本上是板上钉钉的事情。此外，参议院还决定德国立法者会敦促其它欧盟成员国接受这一建议：2030年后只允许零排放的汽车上路。
据了解，现代意义上的内燃机诞生于德国。1886年，德国人卡尔·本茨设计制造了世界上第一辆采用内燃机发动的汽车，标志着内燃机汽车时代的到来。不过，他们现在准备革命自己的发明。
10月9日，德国最高法将通过决议，未来只允许零排放的车辆车路。现在给各家制造商14年的缓冲期。这将意味着，德国计划从2030年开始不再批准传统内燃机汽车上路。未来，如果欧盟同意，这条决议还将被推广到全欧洲。
对此，德国绿党立法人员Oliver Krischer指出，“如果意在阻止全球变暖的巴黎协定能生效，2030年后将不会有新的内燃机汽车上路。”而德国经济部副部长Rainer Baake称，到2030年在德所有的注册新车必须达到零排放标准，以减少空气污染。届时德国也将禁止出售传统内燃机汽车，达到新车零排放的目标。由此，有评论指出，日后欧洲将会全面普及这一政策。作为欧盟第一强国，德国一直是欧盟及欧洲经济委员会各项法律法规的塑造者。
虽然目前有不少德国党派对该计划表示支持，但是汽车工业却对计划的现实性表示怀疑。
德国汽车工业联合会表示，这项倡议无论是从气候保护、工业政策还是福利政策哪个层面来讲都没有意义。即便是大力主导推进销售电动汽车的企业都猜测，2030年仍然会有三分之二的新车是燃油车或者混合动力车。全德汽车俱乐部ADAC也持反对态度。该机构表示，在全国范围内单方面对某一种技术下达禁令，这不是一种现实的做法。应该更加广泛地推动和刺激低排放技术的普及，这样才能让低排放汽车加大市场占有率，并为实现气候保护目标做出应有的贡献。全德汽车俱乐部还认为，完全禁止燃油车会危及全德国汽车工业上万个工作岗位。
