摘要:可以代步又可以减肥,不错啊

唯轮网上个月曾经报道过一篇文章《你可能不知道,一种新的公共自行车悄悄地火了》,国内一支叫Mobike的创业团队创立了一种“共享经济”模式下的短途代步工具摩拜单车。

摩拜单车经过专业设计,将全铝车身,防爆轮胎,轴传动等高科技手段集于一体,使其坚固耐用,进而降低维护成本。定制的单车外形在街头有较高的辨识度

 

最初它在上海和北京开始投放,很遗憾小编9月份去了北京,看到路上有不少人骑行,不过时间关系没有来得及体验。 国庆假期回来广州发现已经遍布了满大街。顿时感到一阵兴奋,于是小编.....几天之后马上抽时间进行了一番体验。

首先下载“mobike”的APP,注册打开之后,就能在地图上显示附近的车子,可以通过导航找到最近的车子,也可以提前预约离你最近的车子,预约只保留15分钟。预约的过程中别人就不能使用那台车。

 

APP用户界面

摩拜自行车初体验:一款不错的“共享”代步减肥工具-唯轮网

通过上传身份证实名认证和缴纳299元的押金之后即可体验。首次完成认证送“1元”的骑车金额,可以体验半小时。

摩拜自行车初体验:一款不错的“共享”代步减肥工具-唯轮网

好了发现旁边的“猎物”,马上去体验。

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通过APP扫码车身的二维码之后即可开锁。

摩拜自行车初体验:一款不错的“共享”代步减肥工具-唯轮网

“咔擦”一声就可以看到车锁打开了。

摩拜自行车初体验:一款不错的“共享”代步减肥工具-唯轮网
摩拜自行车初体验:一款不错的“共享”代步减肥工具-唯轮网

嗯,开始骑了。

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骑上摩拜后第一感觉,就如小编的表情。。。嗯,比一般的自行车要费劲,就像变速车调了“高速档”一样,但是你用力加速却又不容易,一会脚就很累了。这个是由于摩拜自行车内部轴传动的原因,相比传统自行车的链条传动,加速更加费劲。 同时还有一点就是整车没有任何避震措施,包括轮胎也是实心的,所以一些小坑洼的路面震动会很厉害。当然该车子设计的初衷就是考虑在解决市区的“最后一公里”,同时也考虑了降低维修成本和故障几率,据报道说摩拜单车的计划是4年不用维修,实际上如何有待考究。

摩拜自行车初体验:一款不错的“共享”代步减肥工具-唯轮网

APP里面有里程、骑行时间、减少碳排放量、卡路里燃烧量。

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在路边特定的位置(APP有教程提示)停放好车后,直接打下车锁马上结束计费,完成骑行,并且还鼓励用户按指示停好车后拍照上传获得奖励,这个对用户意识的培养起到积极的作用。

摩拜自行车初体验:一款不错的“共享”代步减肥工具-唯轮网

停完车后的样子。

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体验总结:

摩拜单车的共享经济理念对短途出行的刚需用户来说,确实非常好地解决了痛点。给了用户最大的方便之处就是“随地取”,“随地还”。

不过对于车子骑行的体验,特别是骑行费劲的问题,对于小编来说,只是比走路稍微好一点吧,毕竟真的挺费劲。小编也采访了部分路过的使用者,他们都表示:在平地骑行是可以接受的,如果遇到上坡嘛。。嗯,可以解决出行问题还可以减肥,还是不错的。

不过小编从身边的朋友了解到一些问题,比如有些人会恶意地“预约”车子,在APP上预约了车子,但是实际上没有办法在15分钟之内取车,然后快到时间的时候取消预约,再次马上预约,导致一些急需的用户没有办法使用到车子;还有人会把车子搬到自己的小区楼下不按规定停车或者占为己有,这种情况也是对用户素质的一大考验。

总的来说,短途出行一直以来是一种刚需,并且越来越多的创业公司意识到并用各种不同的模式去解决这种需求,对社会来说是一种极大的进步,它同时也是对科技的发展和人民素质的提高密不可分,短途代步工具越来越丰富,人民的出行也越来越多样化,未来如何?我们更加值得期待。