智能代步老品牌乐行天下最近有了新动作，旗下子品牌乐行运动推出了首款高端的自行车，型号为S1，这是乐行天下首次以“跨界”理念做出的大胆尝试。那么这款车子到底有哪些特色？下面小编来给大家说说：
S1的外观
从外观来看，这款自行车保持了乐行产品一贯的简约风格，车身没有一处多余的部件，在颜色上采用亚光黑漆面，更显质感。
S1最具个性的地方则是独特的车轮，是自主设计的三幅式轮毂，采用日本东丽T700碳纤维一体成形，更轻量化，易清洗，4培林式轮毂，低风阻。
S1采用全铝一体化车架，通过欧洲Ebike标准检测，全隐藏式走线，360°无痕衔接浑然天成。
S1拥有专业级的禧玛诺10速变速系统，为了适应这种变速的节奏，很多偏竞技的骑友日常训练时会坚持选择10速系统。
变速器就是为了让我们无论在任何坡度任何地形都能保持一个舒适的骑行速度，单单一个变速级是做不到的。提高行车效率，在面对不同情况的时候有更多的速度选择。更多的变速档位意味着你可以在一个更广的范围里寻找合适自己的蹬车速度。
S1内置中置电机和力矩传感系统，智能匹配，感应骑手在骑行过程中的蹬踏，依据路况不同与骑手期望车速快慢的主观意愿，智能调节电机的输出功率，使之达到与骑行人输出的蹬踏功率成一定比例，从而提供堪称完美的骑行体验。
LCD高清数字显示仪表盘，现代极简的设计与工艺相结合，轻质超薄。高屏幕占比，接近100%的屏幕，数据清晰可见。功能深度定制，满足四种骑行模式的需求保证全面屏的视觉比例的同时，可以顺畅的使用按键进行操作。
S1的性能参数
S1分为城市版和公路版，两个版本的部件差异主要在于红色框框部分。
他不仅仅是一辆智能自行车，拥有除了具备中置电机，辅以霍尔传感技术（助力技术），能够做到电力辅助骑行，零阻力，不费力即可享受速度带来的愉悦。
除了在智能领域中的表现，在传统的自行车领域，他同样优秀。在机械学原理的范围内，他做到了拥有十级变速系统，实现脚踏轴与电机轴分离，在零电力的骑行体验过程中，他也能给予骑手优越的骑行感知，达到超越传统自行车的更加顺畅的骑行体验，带来传统自行车很难企及的速度感。
S1的更多功能以及黑科技，就留着给你去发现！下面我们看看官方介绍视频。
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