变形金刚6月份即将要在国内上映，此大片又必将吸引了众多变形金刚脑残粉的眼球。作为一个变形金刚迷，小编对电影里可以变成任何交通工具的变形金刚机器人惊叹不已，曾经幻想自己也能拥有一辆这么酷的“保镖”。

当然，目前的技术，要把汽车变成机器人，可能还有点遥远。不过这次我们带来了一款可以自动“变形的”折叠代步车，它是目前市场上首款可以自动折叠的车子，可能是“变形”代步工具的“鼻祖”。那么我们来看看这款产品的真面目吧。

3分钟视频介绍

这次的车子来自一家新成立的公司，深圳市创行智能科技有限公司，型号为AK-1。接下来我们就来详细介绍这款产品。

从包装外观来看，跟业内大部分产品的包装箱一样，采用牛皮纸和单色调设计。

包装箱暴力测试

按照老规矩，开箱之前，我们都会模拟物流暴力派送测试包装箱的坚固程度。

由于车子加包装有28KG，尺寸达到1280 x 345 x 580 mm，体积堪比一台小型的家用冰箱，所以这次暴力测试需要两个人完成。

几种不同的方式几次重摔，打开箱子，一个大轮呈现在眼前，还有一包安装工具包。看来为了保证装箱体积，车子需要人工安装。

里面的车子用全裹式的泡沫加上保鲜膜包裹着，暴力抛摔过后除了箱子有些部分稍微变了形，但车子内部没有受到任何损伤，证明包装还是下了重本的！

箱子内所有的部件有：前轮，充电器，遥控器，使用手册和锂离子电池充电器使用说明书。充电器输出参数为：54.6V 2A

安装

前轮需要人工安装，但比较简单，对准轴的孔位，用附赠的两支六角批拧紧即可，注意车轮的碟刹片要放进刹车片的中间。

外观展示

安装完成后，就是下面的样子。（模特身高1.75米），AK1的外观上以类似钻石切割的棱角的表现为主，与大部分的流线型设计有明显不同，不失科技感的同时也凸出了一丝野性的刚强。

亮点1：变形

自动“变形”是AK1的特色，只需按下座位旁边的折叠或展开按钮，即可马上开启变形折叠模式。整个过程大概需要16秒。

亮点2：充电

电池可以跟车子分离出来，需要充电时只需往下拉动锁扣。官方介绍：AK1的电芯有三种品牌，分别是三星，LG，松下。

另外，AK1会配赠一条电池转接线，目的是考虑到部分需要折叠起来放在车尾箱，然后把电池带走充电的用户。因为在折叠后是无法取出电池的，有了这个转接线，就可以先把电池外链出来再进行折叠。虽然多了几个步骤但也是一个不错的解决方案。

其他细节

车把手每边各有一个刹车把，前后都是碟刹！轻捏刹把车子电机就会断电并启动E-ABS电磁刹，继续用力捏刹把，碟刹就会生效。

内嵌式的仪表盘除了提升整车的科技感外，有很好的防水作用。显示屏可以显示速度，电量，灯光状态，单次里程，蓝牙连接状态。仪表盘下的两个按钮，左边是控制照明灯，右边是切换速度模式。共有3个档位。一档最高速度：20km、二挡最高速度：25km、三档最高速度：30km。

USB插口，官方介绍：这是智能充电输出，根据用电设备提供12V，1A-2.5A电流输出，满足不同电子设备的需求。

AK1有蓝牙音响功能，音响的质量还是不错的，可以跟上百块的便携式音响媲美，蓝牙有效距离大概20米。

前照明灯射程范围可以去到3~40米，在我们看到的众多折叠电动车中，亮度最高的一款，可以跟一般的电动摩托车媲美。光线亮度集中，绝对满足夜间骑行要求！

来几张漂亮的夜间效果图

AK1座椅下配置的尾灯具备刹车提醒功能，更好的给后方车辆进行提示，保证骑行安全

双脚支撑设计，使车子折叠后依然能保持站立的姿势。

座垫比一般的折叠电动车座椅稍微宽点，里面是海绵填充，坐着很舒适。

挡泥板

骑行体验

动力

加速很平稳，不会有很强的推背感，大部分的日常路况都是能满足的。开3档爬长坡不会显得肉。另外，保持油门速度持续5秒以上，就会自动启动定速巡航功能。

避震

AK1只有前叉有弹簧减震，后轮只能靠充气胎减震。可能由于本身定位是用于在城市代步使用，AK1的前叉避震弹簧就比一般的车要偏软，在平地和小振幅的路面骑行可以保持非常好的骑行舒适度。但也是由于弹簧过于偏软的原因，在过一些振幅较大的坑洼路面，避震弹簧就显得有点不足，容易一下子压倒底。

承重能力

K型车的结构比较特殊，可能有人会怀疑座椅的承重轴是否足够牢固。官方建议骑行载重不要超过120kg，据官方说明在动态测试中，可以达到250kg的承重，静压测试峰值可达到800kg的承重。于是我们做了特别的测试，两个82kg+65kg的测试员骑行，AK-1也毫无压力。当然，考虑到骑行舒适度、安全、续航等因素，我们并不建议超负重骑行。

续航

73kg测试员，气温25°左右，全程市区平坦路面。3档续航32.91公里。有意思的是，车仪表盘上显示的数据比行者GPS的数据少4公里，我们测试过大部分的车子仪表显示的数据都会稍微比行者app的数据高，我们以GPS数据为准。

便置性

AK-1的重量和体积都不小，如果住在没有小车库或停车的地方，又没电梯，抗着上楼梯是不容易的。折叠后放家里立起来或者办公室就可以很方便放置在角落。

折叠后放进后车厢刚刚好，自驾旅游带上AK-1也是个不错的选择。

使用评价

AK1带来业内首创的自动折叠，在行业普遍冷淡，没有新技术突破的情况下，从“自动折叠概念”给折叠电动车领域带来一定的亮点，其创意和技术上值得肯定。电池可拆卸这个设计也大大提高了充电的方便性，同时，正常人是无法人工进行展开或折叠的，所以放在外面不用的时候，折叠起来也可以防止电池被盗，而有人移动车体也会发动警报，这个设计强化了AK1的防盗系数，让用户更放心。相比业内几款K型折叠车，AK1在外观、性能、实用性、骑行舒适感上的综合体验是比较突出的。

小不足的地方

1.车轮的挡泥板偏短，在积水路面上骑行时并没有很好地挡住水花，容易溅到脚上或者背后。这个也是大部分折叠电动车的普遍问题。

2.车子需要遥控才能开机关机，这点与市面上大部分的折叠电动车都相同，有利有弊，如果遥控丢了、没电了，就没办法开关机，是否有更好的解决方案？

3.折叠或展开的时间有点长，整个过程大概需要16秒，如果可以可以加快点就更好了。