摘要:一台最经济实惠的代步工具

虽然在大城市上班,但大多数人的工资水平还是租不起地铁旁边的房。于是都选择离地铁两三公里的地方租房子,且不说每天要挤公交地铁,特别是在大热天还要走一段路才到公交地铁站,这种滋味不好受。于是,经济实惠、轻巧便携,说走就走的代步工具是众多上班一族的需求。

【Wheelive测评】经济实惠的电动滑板车,神行者X9-唯轮网

此时此刻是不是想有台便携的代步工具,至少可以解决从家到地铁的这段说长不长,说短不短的距离呢?

下面为大家测评一款连飞机都能带上的迷你电动滑板车----神行者X9.  看看这款车是否符合自己。

两分钟视频带你快速了解

 

目前市场上大多数代步产品都在做加法,就是增加各种各样的功能,有些功能可能用户永远也用不上。从技术的角度来看,功能越多,故障的几率越大。

而我们看到的神行者X9,是在做减法,从外观来看,X9没有过多花销的功能,朴素的外表只保留了最基本的必要功能:骑行、刹车、折叠。

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细节图

前轮

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后轮电机

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车把

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折叠扣

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踏板(电池区)

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开关与充电口

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脚撑与挡泥板(脚刹)

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速度档位

电动滑板车神行者X9的速度模式有两种。

第一种是正常模式,直接按下开机键。根据官方数据最高速度可达15-18km/h. 测试员165斤,测评的数据最高速是14km/h。

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第二种是运动模式,按下刹车键再按开机键。根据官方数据最高速度可达22-25km/h. 测试员165斤,测评的数据最高速是19km/h;

测试员148斤,最高速度21km/h。最大速度会根据骑行者体重有所偏差。

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加速与刹车

需要骑行时,助滑一下,然后用脚点一下刹车键,就会自动加速到当前档位的最高速度。需要停车或减速时,由于没有手刹,需要脚踩刹车。

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温馨提示:小编骑行时一边脚会放在刹车上,随时可以加减速以保证行驶安全。毕竟只有脚刹,而且在最快速度下要刹停的刹车距离较远。减速后如果车子还在滑行,放开脚刹,过几秒X9会再次启动继续行驶。

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有一点要注意:

因为X9没有物理的油门,所有的加速、提速都是由程序自动识别完成,考虑到在骑行过程中的转弯和减速提速体验,半踩下刹车电机马上断电实现减速,再次松开刹车后如果车子保留有一定的滑行惯性(超过3.5公里的时速,一般比人走路的速度略快),在2秒左右车子会重新自动加速。

如果在骑行中要停车下地推行,最好要先刹车至车轮完全停止(停止2.5秒)再推行,否则车子的程序会以为你刚刚只是在骑行中减速,松开刹车2秒左右后车子会再次启动。

如果没有减速到车子停止,直接带有一定速度(3.5公里时速)下车推行,则会容易出现车子自动启动加速的情况。

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伸缩与折叠

小编亲自量了下车杆的高度调整范围在73-104cm之间,可以适合身高不同的人群。小编的身高175cm,调到最高感觉合适。

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车子在折叠方面也非常简单,无论是把车折起还是打开车子,只需轻轻抬一下车杆,扣下折叠扣即可完成操作!

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X9折叠后的体积只有115 x 750 x 245mm,体积非常较小。可以放进配备的手提包里面。

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自驾游把它放在后车箱是非常不错的。就算一家5口人,一人一台放在车尾箱,也顶多占到三分之一的位置。骑着X9自在地欣赏沿途风景又不用大汗淋漓,何乐而不为。

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动力

根据官方的数据电机的参数为18.5V,200W无刷无齿电机。小编测试了一个15度的小短坡,上去没障碍。不过要是长坡的话电机就不够力了,毕竟仅有5英寸的电机,功率有限。

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X9的车身没有附带减震部件,2个实心小轮在走市区平地没问题,如果走坑洼路的话,体验注定不舒适,这个也是市面上所有小轮滑板车的弊端,毕竟要做到轻巧便携,必定要在某些功能上做出取舍。当然,如果你想甩肥肉,去骑些坑洼路也未免不是个好办法。

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满足3~5公里之间通勤的续航能力

各版本续航官方实测数据:

X9  81.4WH  三星10节 2200mA电芯  测试员130斤,正常市区路况,环境温度28度左右  运动档持续行驶续航:8KM

X9  122.1WH 三星15节 2200mA电芯 测试员130斤,正常市区路况,环境温度28度左右  运动档持续行驶续航:12KM

X9  183.15WH 三星15节 3300mA电芯 测试员130斤,正常市区路况,环境温度28度左右  运动档持续行驶续航:16KM

续航会根据骑行者体重、路况、环境温度的不同上下波动

 

唯轮网实测数据:

X9  81.4WH 版本,测试员148斤,启动运动模式,持续骑行的续航为6.79公里,45.5%为平路,23.3%为上坡路,31.1%为下坡路。

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X9  81.4WH 版本,测试员165斤,启动运动模式,持续骑行的续航为5.28公里,43.2%为平路,24.7%为上坡路,32.1%为下坡路。

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充电

X9的电池容量不高,只需2个小时即可充满。

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能带上飞机的电动滑板车

根据中华人民共和国民用航空行业标准《锂电池航空运输规范》(MH/T1020-2009)和《旅客和机组关于携带危险品的航空运输规范》(MH/T1030-2010)等相关法规文件,旅客携带锂离子电池乘坐民用航空器,携带的锂离子电池或产品设备的额定能量不超过100WH,无需向运营人申请批准。

电动滑板车神行者X9,电池仅81.4WH,即使加上手机(10-12WH),携带电池的额定能量也不超过100WH。无需申报!

另外X9mini版只有5.5kg,并且体积跟一只球拍的大小差不多,重量也就相当于背着一台笔记本电脑和一瓶矿泉水,携带十分方便,标准版6.8kg。

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飞机能上,那么挤公交地铁也不在话下。小编也体验过众多8寸轮以上的舒适型的滑板车,体积太大推着进出地铁明显有点不方便,特别是在上下班的时间,推着自行车和拿着“羽毛球拍”进地铁哪个更方便?不言自明!

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使用评价

神行者X9作为一款纯骑行代步工具来说,没有各种花哨配置,只保留了最基本的功能。作为上下班三五公里之间的短距离通勤,同时看重便携性以及实用性、对价格要求比较敏感的用户,X9是个可以考虑的产品,另外,如此实惠的价格,作为送小孩子的休闲娱乐礼物,也是个不错的选择。

可改进建议

1. 车杆的调节部位采用扭动锁定的方式,操作起来挺费时,如果能换一种方式更好。

2.车手把在装进袋的时候需要拧出来才行,如果改成拉动折叠的方式体验会更好。

3.如果可以,增加多一个电磁刹车,双重刹车会更加安全,毕竟如果长时间用挡泥板刹车,对挡泥板和车轮胎的磨损速度也会快很多。

4.电机加速比较缓慢,特别是在骑行中踩了刹车减速后,重新提速的过程等待太久。

 

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