【电动滑板车】
巴黎开始整治电动滑板车的街头乱象
去年，巴黎允许电动滑板车开始运营，但过于宽松的监管引发了一系列问题。
居民们开始抱怨说，他们害怕有人在人行道上高速行驶。由于许多人几乎没有使用这些设备的经验，甚至对它们的骑乘规则了解甚少，不可避免的事故和愤怒开始形成反弹。此外，这些摩托车在各个街角堆积如山，杂乱的景象不免影响市容。
然而，最近几周，巴黎决定开始整治这一乱象。
在6月底的新闻发布会上，巴黎市长安妮·伊达尔戈宣布了一系列新规定，包括: 任何未能正确停车的人将被罚款40美元；任何在人行道上骑滑板车的人都要罚款153美元；车速限制为每小时20公里；公司运营每辆滑板车的费用为56美元，最多499美元，超过3000辆的公司运营每辆滑板车的费用最高可达74美元。
Hidalgo甚至发誓要将运营商的数量从12家削减到3家或2家，但滑板车市场似乎已经呈现过饱和的状态。根据巴黎《回声报》的一篇报道称，12家滑板车公司中至少有6家已经停止运营，该报称这种情况为“大屠杀”。（Reuters）
Beam将在新加坡推出更安全、性能更好的电动滑板车Saturn
亚太地区领先的本土微动力提供商Beam，在未来几个月于亚太地区市场部署Saturn(由赛格威提供)。
“在Beam，我们相信安全是每辆电动滑板车的关键要素，这就是为什么我们专注于利用最新的技术、软件和硬件，提供安全、舒适和方便的移动设施。”Beam移动的联合创始人Deb Gangopadhyay称。
它采用更宽大的航空级铝合金框架、具有更大、更宽的底座，并升级了10英寸充气轮胎，从而改善了抗冲击性。即使在崎岖的路面，车手也会获得更平稳的骑行体验。
强大的350W后轮驱动可使其有持续的爬坡力，滑板车还达到IPX5 防水等级。除了标准内置充电器外，Saturn还装配可拆卸电池。这意味着 Beam 将具有更佳的性能。
Beam 专注于通过更好的第一个英里和最后一英里的连接来改善城市的可及性和交通状况，从现在为澳大利亚、马来西亚、新西兰、新加坡和韩国。（Yahoo Finance） 
一曼哈顿男子在电动滑板车事故中不治身亡
警方周日证实，一名曼哈顿男子从其电动滑板车上摔下来，因伤势过重而死亡。
官员称，周五晚上8点45分左右，60岁的杰弗瑞·戴维森骑行电动滑板车在公园大道和东58街附近行驶时，从车上摔下来，撞到人行道上。
目击者告诉警方，他们听到一声撞车声，随后发现戴维森躺在街上。
他被送往威尔康奈尔医疗中心，情况危急，后来因伤势过重而死亡。
警方仍在调查事故原因。（New York Post）
英国政府或结束电动滑板车禁令
瑞典一家大型电动滑板车公司与政府官员会面，作为审查的一部分。该审查可能使英国结束关于电动滑板车的禁令。
Voi Technology周一表示，该公司已与交通部官员讨论了其服务如何补充现有交通选择。该公司还宣布,在首次推出仅10个月，其使用次数就达到了500万次。
Voi在25个欧洲城市提供电动滑板车，包括巴黎、马德里和柏林，本周将在德国另外5个城市推出。
该公司在一份声明中表示：“Voi与英国交通决策者会面,并讨论了该公司如何与他们合作，以补充现有的公共交通选择和自行车共享计划。”
在英国，电动滑板车被归类为个人轻型电动汽车，这意味着它们基本上被视为机动车辆。
但是，即使电动滑板车有车牌,而且骑手有驾驶执照,目前也不可能在交通部登记，因为英国在法律上禁止他们上路。
然而，交通部目前正在对城市交通进行广泛的审查，禁令可能会结束。
与此同时，拥有400名员工的Voi周一表示，在奥斯陆和斯德哥尔摩等初始市场，该公司已实现盈利。
联合创始人兼首席执行官弗雷德里克·赫勒姆(Fredrik Hjelm)表示:"在如此短的时间内达到500万次，表明人们渴望在城市中寻找新的方式。（Yahoo Finance）
