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消费者不喜欢新国标电动车?只是因为没遇到对的车

cathy
6 年前

4月份新国标实施后,百姓的安全更有保障,管理更加规范化,电动车市场呈现一派新气象,这本应是一件好事。然而,很多百姓却反映他们不喜欢购买新国标电动车,不少经销商的生意也颇为惨淡。

我们还发现,部分网民对新国标电动车似乎不太满意:

“性价比”下跌,新国标车鲜受青睐

消费者不喜欢新国标车的原因,主要有以下几点:

  1. 速度太慢,新国标车限速25km/h;
  2. 电池容量、电压、功率有限制,续航能力变弱;
  3. 重量变轻,不满足载人载货的需求;
  4. 脚踏板“画蛇添足”,且影响骑行;
  5. 价格更高,性能还比不上旧车。

总的来说,相比起旧国标车,新国标车的“性价比”低了,消费者自然也不太愿意为此买单。

从电动车新国标出台本意上看,它的确是个好政策,毕竟电动车新国标的出台旨在合理管控电动车,保障民众出行安全。可其中的一些硬性规定,让厂商埋怨,也引起民众的吐槽。

鉴于从旧国标过渡到新国标需要一定的时间,目前多个城市正推行过渡期,在这期间消费者可以使用已上牌的符合旧国标的电动车。有部分消费者宁愿给旧国标车上牌,也不愿意购买新国标电动自行车。

出行有保障,新国标车必成大势

然而,过渡期总有结束的一天,国家管制势在必行,百姓最终还是要挑选更安全、更有保障的新国标电动自行车。因此,为了让消费者对新国标电动车放下成见,进而促成交易,经销商需要让消费者认识到,兼顾安全与实用性的新国标车是真实存在的。

以悠骑Q1s为例,其最大的特点在于实用性强,首先是它“不怕爆胎的轮胎”。

它配备可自动修复的轮胎,在唯轮网的一次实验中,Q1s的轮胎被扎入6根钉子,

其中5根扎入了内胎;拔出钉子1分钟后轮胎大体恢复,完全不会影响骑行。

多功能是悠骑Q1s的第二个实用点。

方便携带。悠骑电动自行车体型较小,可以方便进出电梯、放置在家里或办公室角落方便保管和充电,甚至可以折叠后放置在汽车后备箱做备用交通工具。

轻松穿梭。悠骑Q1s车身小,反而比汽车快,有利于疏导交通拥挤,减轻交通压力。并且它在人群拥挤的地方,狭窄的小巷,也可以像自行车一样灵活高效地骑行。

宝妈助手。针对年轻宝妈,它可以加装儿童座椅和车篮,接送小孩上学、买菜,再也不需要推着一台笨重的摩托车。

另外,悠骑Q1s拥有3c认证,能提供足够的硬件安全保障。

然而在市面上,一些黑心商家为了利润,甚至制造假3c认证,那怎么样才能检验一份3c认证的真伪呢?下面我们以悠骑为例,给大家示范查验真伪的其中一个方法:

1.打开网页http://cx.cnca.cn/CertECloud/result/skipResultList 

2.依次输入获证组织名称、认证项目、证书编号,并点击查询

3.获得3C认证信息

目前悠骑电动车正面向全国招商!

联系人:刘先生:18926068081

熊小姐:18124150993

悠骑 电动自行车
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