近两年,国外掀起了“电动滑板车热”、“电动自行车热”,越来越多的国际知名车企看好短途代步市场,并推出了自己的短途代步工具。

电动滑板车是其中的一个代表,如奥迪、宝马、大众都推出了自己的电动滑板车产品,以迎合年轻消费者的需求,大多价格不菲。

而作为中国电动车知名企业的雅迪,一改传统电动车思维,瞄准年轻化、时尚化的中国短途代步市场,首次推出了电动滑板车L7。

电动车巨头雅迪的电动滑板车,有哪些看点?-唯轮网

众所周知,雅迪在制造电动车方面有近20年的丰富经验,不知道它制造出的电动滑板车表现如何呢?

今天,唯轮网就带大家看看这款电动滑板车——雅迪 L7 (pro版)。

包装

雅迪L7采用了单层纸箱和泡沫填充。可以看到,滑板车在运输过程中保存完好。

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配件不多,只有充电器、说明书、保修卡和装配工具,充电器的规格是54.6V,2A。

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设计

L7主体配色为太空灰和红色。至于外观,想必业内人士对这个外观已经非常熟悉。

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车头的仪表显示比较简单,只有速度、灯光状态、运动档标准档和电量参数。

4个蓝色灯分别代表电量状态,中间的红灯和白灯分别是运动档(最高时速25km),和标准档(最高时速18km)。

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骑行

采用8.5寸蜂窝轮胎,免维护、不怕爆胎,具有一定的抗压减震能力,

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能够应付日常的泥沙地、坑洼地。

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车身留有鞍座的升级空间,可选配鞍座座垫,即可站立骑行,亦可坐姿骑行。

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续航

采用进口LG锂电芯,电池电压为36v,搭载BMS智能电池管理系统,能提供45km的续航里程,基本满足日常出行需要。

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动力

配置电机功率为350w,加速顺畅,最大爬坡度为20°。

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该车最大载重是200kg,一人(50kg)骑车上坡颇为轻松,

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两人(100kg)上坡测试,则显得动力不足。

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安全

双重制动,配置后碟刹和E-ABS电子刹车,刹车比较灵敏。

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配置LED前照明灯和刹车后尾灯,保障夜间骑行安全。

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另有充电口防水盖,保证日常骑行时充电口不会与水接触。

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携带

整车重量仅有15kg,可轻松拎起,放进车尾箱或从车尾箱中拿出。

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即使是安装了座椅,也可以通过简单的步骤,将L7折叠起来:

首先扭松座椅底部的螺丝,掰下座椅;然后打开车杆上的开关,折叠车头;

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最后利用滑板车自带的装置把车头与后轮扣起来。

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写在最后

在唯轮网看来,雅迪推出的L7滑板车,采用的多是成熟的,经过市场验证的结构方案,车子本身并没有特别亮眼的地方。但它背后的意义引发了我们的思考

电动滑板车具有其他交通工具不可比拟的优点,如成本低、占用空间小,还解决了女士骑自行车形象不雅的问题,它在短途代步工具领域有非常高的人气,在欧美国家已经获得非常高的认可,甚至个别国家已经为止开放了路权。

遗憾的是,虽然电动滑板车在国内同样受不少年轻人的喜爱,但仍未获得路权,且相关产品标准也迟迟没有出台。很多城市不允许电动滑板车在公共场所使用,只能在一些专用场地和封闭道路、封闭场所内,作为娱乐休闲的工具使用。

由于标准和监管的缺失,市场存在一部分低质量的滑板车产品,消费者购买有安全隐患的产品发生事故后,公众舆论普遍将事故的矛头指向电动滑板车产品本身,更致使其路权合法化迟迟未能如愿。

然而,在这种不太有利的市场环境下,雅迪推出了电动滑板车L7,说明雅迪也看到了它的市场价值。

而雅迪作为中国电动车的龙头企业,拥有高的品牌知名度、庞大的用户基础,雅迪的入局,是否能促进这类产品的发电动滑板车的合法化未来或许会出现转机?