中国电动自行车保有量已经突破2.5亿辆，平均6个人就有一人拥有电动自行车。
新国标实施，牵涉到上亿用户的日常使用：不少人抱怨电动车变慢、续航变短，越来越不实用。
诚然，新国标对电动车的额定功率、电压都作出了明确的限制，依照现有的技术，续航能力少不了大打折扣。
那有没有一种技术，可以在现有的电压、功率规定下提高电动车的续航能力呢？
Dexquisite团队设计出世界上第一款自动充电的山地自行车DX，融合了多功能、环保以及经济实惠的特点，为人们的出行提供全新的体验。
DX自充电马达轮毂
首先讲讲它最大的特点：自动充电。
DX采用了Dexquisite设计团队自行研发的自充电马达轮毂，该轮毂是世界上第一个“永动”字充电轮毂，研发的过程耗费了团队整整5年的时间和精力。
它能够以超高的效率收集用户在骑行过程中产生的能量，将能量转化并储蓄到自行车的电池当中，以便在后续的骑行当中为人们提供更持久的动力。
这项创新可以让用户以两种方式为电池充电，包括下坡冲刺和蹬踩踏板。
下坡过程是收集轮胎转动所产生的能量；骑行时则是收集踏板踩动所产生的能量。
这有助于DX完成更长的骑行里程，将动量转换为电能，使人们可以在骑行时为电池充电。
设计与功能
不论是从电动自行车的专家还是制造商角度来看，DX的每一个部件的设计都与整体的造型融合，同时非常牢固耐用。
DX车身采用6061飞机级别的铝合金，车身能够负载高达136公斤的重量，结实牢靠。
DX配有7速Shimano变速器、液压碟刹以及前后液压悬架，在各种地形上的测试结果优秀，称得上是一辆专业级山地车。
DX配置了智能液晶显示屏和9种不同速度级别的辅助模式，让用户直观地了解爱车的状况，包括车速、电量、骑行距离、续航里程和当前模式等等。
9种级别的辅助骑行模式方便人们根据骑行的环境和情况调整档位，有效地改善骑行体验。
DX配有防盗密码锁和电池锁系统，减少重要部件被拆卸、偷盗的几率，提高自行车的防盗安全性。
DX使用的车载电池是隐藏式的锂电池，用户可以根据喜好选择LG或者三星品牌，以满足个人的需求。
尽管DX可以实现自动充电，但不能保证每一个时刻都是在充电，因此DX也提供了普通的充电方式，其电池可以被取出进行充电，也可以直接将自行车接入电源插座。
车身还特别设有USB移动设备充电接口，可以供手机、平板等设备充电，人们不需要出门随身携带充电宝。
而说到收纳，DX拥有7秒快速折叠系统，能够轻松完成车身的折叠，方便用户储存、携带。
DX的风格就是真正的独一无二，人们可以将其作为普通的山地自行车使用，享受骑行锻炼的快感；亦可以在有需要时变身为电动自行车，供用户快速到达目的地。
规格参数
DX电动自行车分别提供2种功率的电机：250w和500w；和2种容量的电池：10.4Ah的电池续航里程为45km，13.6Ah的电池续航里程为65km。
DX电动自行车最高能够以32km/h的速度骑行，在保障安全的情况下可以说是城市间最快捷的交通工具。（注：新国标规定最高速度为25km/h）
限量版产品：DX Champion
Dexquisite团队
在品牌团队在确立后，大家决定重新研究电动自行车应具备的差异化特点，总结出了多功能、环保、经济实惠的三大要点，同时围绕着最重要的核心：超级充储能的自充电技术。
目前在中国市场上，电动自行车的纯电续航里程普遍超过40km。实话说，DX电动自行车的续航能力没有想象中强，但它从轮毂这一块嵌入自充电功能，为如何有效提高续航能力提供了一种技术思路，也不失为一种有启发性的创新。
按照Dexquisite团队的时间表，DX即将发布，究竟它的自充电功能表现如何？我们拭目以待。
资料来源：极物Guide，Indiegogo
