载货自行车(Cargo bike,又叫 Bakfiets)最早出现在19世纪的英国,20世纪初在欧洲被广泛使用,直到20世纪逐渐退出历史舞台,但在最近几年,这种交通工具又逐渐出现在人们生活中。特别是在2020年疫情在全球范围大爆发,个人的轻便交通工具需求爆发,而载货自行车的关注度也在迅速上升。下面唯轮网简单趴一趴它的发展史,以及一些近年出现的新运用场景。

Cargo ebike—载货电动自行车,或是还未被挖掘的市场-唯轮网

在19世纪晚期,欧美国家随着自行车的发明和普及,用自行车运送货物也逐渐成为了一种需求。

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在二十世纪早期,一个英国的人想出了一个主意,把一个大木箱放在自行车架面前,这样转弯的时候就不用转前轮,而是整个箱子都是方向盘,第一辆经典的载货自行车诞生了。虽然看上去还很脆弱,但它是三轮货运自行车历史上真正的里程碑。

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到了20世纪30年代和40年代,载货自行车市场达到顶峰,是工人阶级的共同象征。许多公司都在生产载货自行车,最引人注目的是一种叫“Long John ”的自行车。Long John 的特点是长轴距,比三轮的相对容易驾驶,灵活,而且占地空间小。

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二战后,家庭经济需求非常大,载货自行车逐渐成了商人、摊贩的标配,这些商人们可以载着货物挨家挨户骑着售卖日用百货、食物果蔬等等。

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甚至早期的巨头企业发家,都离不开这种载货自行车。

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不管是2轮还是3轮的,载货自行车在欧洲市场逐渐变成几乎每家每户都有的工具,特别是荷兰,不仅仅是运输用途,很多父母还特别用来做亲子车,每天父母载着孩子上学,然后顺便去市场把食物日用载回家。

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而特别是很多家庭都至少有2个孩子,而如果用普通自行车的话,孩子坐在后座,不在视线范围内,怕不安全,这种载货自行车就非常贴合父母的需求。

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到了20世纪60年代,皮卡车快速普及市场,高效、运载容量大,成了企业、商家的标配。到了20世纪80年代,只剩一家制造商仍在生产载货自行车,但年产量不足100辆。这时,已经是汽车为王,载货自行车被官方视为一种老旧劣质的交通方式,载货自行车逐渐退出历史舞台。

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但为了延续这种载货自行车的文化,同时让人们直到它的意义不仅仅在于载货(休闲、竞技、娱乐等),荷兰的载货自行车协会在70年代起每年都举办这种载物自行车比赛,比赛一直延续到2007年。

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随着电动交通工具的兴起,以及各个国家把电动化交通、减少碳排放等提上了日程,而城市物流系统的变革、人民环保意识提高、城市拥挤等多种因素,使得载货自行车重新进入市场,与以前不同的是,它是带有电力驱动的。

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并且在种类上还更逐渐细分,除了载货、

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载小孩

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还有载宠物专用的。

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同时也有货箱后置的型号等等。

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特别是2020年疫情的爆发,也加速了载货电动自行车的市场增长,载货自行车也成为一些城市物流快递的配送车。

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而在最近,一家法国企业ECOX把载货电动自行车设计成紧急救护车。

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有调查显示,在事故中,救援工作每慢一分钟,伤员的生还几率就会降低10%,特别是在拥堵的道路上,救护车无法快速到达现场,这种载有急救物资的紧急救护车,就可以快速穿梭在车流夹缝中。

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专门应对突发交通事故,车辆堵塞影响救援工作的情况。

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在未来,电动化cargobike可能会运用到更多的细分领域,演变出适应更多细分场景的设计,市场潜力巨大。你认为电动化的cargobike会延续数十年前的蓬勃市场吗?

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参考资料来源:

google trends

cargobikefestival.com/

https://mechaniccycling.com/