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无限续航?接近零排放的太阳能电动车——STELLAR

jjchan
3 年前

能源消耗,废气排放是这个时代永恒的话题,各种环保产品也不断涌现,呼吁使用可再生能源减少污染,保护环境,在这个大环境下电能成了能源替换的瞄准对象,电动汽车、电动滑板,日常能源消耗大头交通行业早就喊起了口号,电能产品也确实如预期般得到了普及。

以乘用车为例,燃油车大约是每公里176克二氧化碳排放,纯电动车单位里程碳排放的数值约为每公里70克二氧化碳排放。 来自中国汽车工业协会的数据显示,2021年1-10月,我国新能源汽车销量已超250万辆。显然,向新能源汽车转型将对汽车行业节能减排产生重要影响。

但说到零排放,使用过程中无排放、无噪音、无能耗的太阳能是当之无愧的清洁能源,同时与能够缓解城市交通,让人们便利通行的电动车结合,一位来自印度尼西亚设计师 Fajar Ismail 将两组思想结合设计了一辆名为“STELLAR”的太阳能电动车,但是目前还只是一个概念产品。

超前的科幻感设计

据设计师说 STELLAR 的设计灵感来自太空飞行器,所以它采用弯曲的铝制车身面板,具有“分层”形状和由折叠铝板制成的轻质金属机身,沿用了 Atom Alpha 的底盘设计,简单的几何形状、工业铝制车身面板和干净简洁的设计给人一种流畅、简洁和强烈吸引力的外观。 

环保零排放

在车辆悬架前方装有太阳能面板作为额外的充电系统。STELLAR 最初被设想为应用于中小型距离的个人电动车,加入的小型太阳能电池板是作为附加充电系统,可以扩展其自主性,相当于一个小型“储备电源”。

这位设计师说,Stellar 非常适合应用在热带地区,因为东南亚等地区每天都有足够的阳光来保证太阳能发电的稳定性,只要你外出骑行让太阳能电板照射到阳光就能转化成电能储备。

无限续航

太阳能电池板整合到电动车中,意味着只要有阳光你就有源源不断的能量,如果储备能源技术达到要求,这几乎可以实现无限的续航,因为你的电池始终有能量可以供应。 

并且燃油汽车在能量转换过程中热效率比较低,约为12%-15%,只有30%左右的能量用在推动车辆前进上,其余60%左右的能量损失在发动机和驱动链上;而太阳能电动车的能量转换热效率要高得多,可达到34%-40%,90%的能量可以用于推动车辆前进。

作为为城市通勤设计的车辆,设计师对其他功能也是考虑的十分到位,车辆前后均配有明亮醒目的 LED 灯,Stellar 上的双弹簧前叉可确保骑手在任何地形下都能平稳行驶。踏板车的后部可折叠,更易于运输,还具有现代功能,包括移动应用程序等。

现在看来STELLAR在技术上还有很多需要突破的地方,但我们仍然期待它在未来能够真正的投入生产。

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