据外媒报道，11月5日，曼哈顿一栋高层住宅发生火灾事故，共造成46人受伤，事故调查显示，火灾是由一住户室内的电动自行车的锂电池引起。
但像这样的事故已经不是第一次发生了，纽约消防局表示，今年有将近200起火灾事故与锂电池有关，而这，相当于2021年全年的事故量。
因为锂电池的化学特性，一旦起火很难被扑灭，等救援人员到达后已经造成了不少人员损伤与财产损失，而且，电动自行车与电动滑板车等出行工具在纽约仍在不断增长，隐藏的事故风险也在不断增加。
低价市场需求庞大，低质产品流通
在电动出行的使用上，有着这么一类群体，骑行就是他们工作的一部分，他们的车辆使用频率最高，设备损耗最大，每天拖载着数不清的货物在各个道路奔波，无论高温、严寒，风雨交加，但使用的车辆却十分廉价，性能一般，比如纽约的职业送货员，紧凑的工作时间让他们无法对车辆的电池进行精心的保护或遵守严格的操作规范，而这样的群体在纽约存在超过6万人。
经济型的产品是他们的主选，对于他们来说，如果电池出现损坏，相比为了安全去更换一款价格昂贵的新电池，二手市场价格低廉的电动自行车和电池才是骑手们的选择，但这些产品大部分都存在质量问题，被二手改造，使用低成本材料，甚至改造过程中因技术不成熟电池线路连接出现错误，没有严格的安全检测，加上工作时充电环境不佳，非常容易进一步导致对电池的损害，从而引发安全事故。
纽约相关专家表示，送货员使用的车子，可能大多是没有认证的廉价车型，通常在当地商店，或者在阿里巴巴等网站采购，制造厂商也鱼龙混杂，据说只要一次订购超过1000台，这些工厂就能随意贴任何品牌和标签。
在大部分送货员都需要自己承担有关电动自行车费用的情况下，加上高强度的工作频率，对低价电池及车辆的需求就变得更加庞大，而这也给社会带去了更多的安全隐患。
不规范充电丢失安全防线
Zapbatt首席执行官查理·韦尔奇（Charlie Welch）强调，当制造商给你的产品设定了规格后，用户应该严格遵守使用指南。
在新闻报道中，我们总能看到因为不规范充电引起火灾爆炸事故，但锂电池应用领域正在不断扩展，不但在电动出行行业广泛使用，还有手机、电脑、汽车等也在使用，作为电池行业最新技术，锂电池仍在不断发展更新，各种安全标准也不断出炉，但在最后一道使用环上，用户的安全操作也格外重要。
锂电池以体积小、重量轻、容量大等优势成为电池届大咖，但如果电池过充、过热、有缺陷或损坏，就可能会引发火灾。
但部分用户为了图方便将电动车带回家充电，或者在不规范的集中充电点进行充电，在纽约有许多小餐馆或者停车场为骑手提供低价充电服务，在一个空置的房间随意布线，一个插线板需要承载七八台车辆的功率，非常容易因为过载引发火灾。
当房间不通风时也很容易导致电池过热，而且一个封闭空间同时放置了多台充电车辆时，电池容易升温过快，在无人看管的情况下，极大提高了事故发生的概率。
车辆改装隐患
除了产品质量与不规范操作之外，自行车改装也是诱发事故的重要原因之一，无论是通过改装电机改变速度或者对电池改装提高续航，大部分车辆内部存在系统认证，改装后很可能阻碍原有的运行机制，导致电池安全监测功能失效或协同运行机制紊乱等，即使短暂时间内可以正常运行，也为安全埋下了隐患。
政府已经开始审查这类产品
因为纽约每天有着对这种经济型通勤产品的巨大需求，目前，纽约政府已经对这类电动轮式产品引起了重视。
纽约市议会正准备对ebike和scooter这类产品的电池安全问题进行整治，包括对公众进行安全使用教育，同时不排除禁止出售二手的、没有批准的ebike或者escooter，纽约市住房局也提议禁止进入居民楼或者在室内充电，同时也向CPSC（消费者安全委员会）提出是否需要为这类产品考虑制定新的法规。
近两年微出行产品在欧美需求如日中天，而中国占据了全球9成以上的出口量，质量安全问题如果不重视，可能行业会再次经历曾经中国平衡车事件的遭遇，中国制造可能会再次被推上风口浪尖。
