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植物造自行车你见过吗?设计独特,还能一步折叠

jjchan
3 年前

电动自行车有着被公认的低碳环保特性,以汽车每百公里油耗为9升计算,碳排放量就达到了3.45千克,电动汽车的百公里耗电量大约为15度,那么碳排放则计算为12千克,自行车在使用时基本上做到了零排放,电动自行车的百公里电耗则大约为1.2度,那么电动自行车的百公里碳排放应该在0.96千克左右,比燃油车和电动车少了10倍不止。

当然这只是日常使用角度计算,生产侧并没有纳入计算范围。在生产过程中,电动自行车材料产出碳排放占比约为27%,如果将自行车生产本身的碳排放降低,那么电动自行车将变成更环保的交通工具。

西班牙一家自行车公司Ossby就想到将植物树脂和再生纤维转化成碳纤维,其中再生纤维是受了蚕丝启发,用天然高分子化合物为原料,经化学加工制成高分子浓溶液,再经纺丝和后处理而制得的纺织纤维,对材料进行再次利用,生产一种更持续的两轮产品。

这种材料对环境更加友好,对从高科技材料(如风车叶片)中回收的纤维再制作,制成了比铝更轻、更坚固的自行车框架。

Ossby整车重量为10公斤,与其他自行车不同,Ossby外观设计非常独特,由西班牙顶级产品设计机构研发,有着简洁的框架与独特的线条设计,城市化风格非常适合有个性的白领通勤使用。

前叉是碳纤维制成,有着强抗震性。

当然,作为一辆城市自行车,一定要考虑的是车辆的便携性,Ossby 自行车没有复杂的卡扣衔接,在车辆牙盘处有一个折叠机构,只需要一步,就能将整辆车收起,折叠后也无需将车辆拎起携带,只是将车轮拢紧,甚至还能保持正常的行走功能,这样在折叠状态下也能推行。

Ossby 采用液压制动器,在刹车时反应会更加敏捷,制动距离缩短。

车辆前后都有LED 灯,能自动检测环境亮度,在夜晚会自动亮起,,尾灯还有一个车辆停止检测传感器,当你停下时传感器会自动变亮。

电池被隐藏在车辆框架内,甚至看不出来这是一辆电动自行车,既保护了电池也让整体设计更加简洁。

电池在使用快速充电器的情况下充电大概需要两个小时,续航50公里,速度最高可达25 公里/小时。

还具备了蓝牙连接功能,可以在手机上查看车辆有关信息并更换辅助模式。

电动自行车作为短途交通的替代方案,比传统车辆有着更清洁环保的能源属性,传统车为全球汽车碳排放量主要来源,结构向新能源转变将大幅改善碳排放现状。欧洲各国在新能源消费及使用环节的补贴力度相比较大,这也加速了供给侧的改革布局,催生了各种新型产品。

车辆目前在kickstarter 众筹,车辆零售价1899美元,预计2023年6月正式生产交货。

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