继保时捷、奔驰纷纷下场推出品牌系列电动自行车，无印良品联合本田跨领域制造电动自行车后，日本汽车制造商丰田也与 DOUZE Cycles 合作推出其首款电动货运自行车 Douze Cycles x Toyota Mobility，并将于今年 9 月在法国销售。
货运自行车在近年异军突起，热度持续上涨，在电动自行车的销量有所回跌的市场现状下，成为细分市场中一支销量逐渐爆发的品类，作为传统汽车的高效替代品，货运自行车以其高载货量，高灵活度和高续航逐渐占据市场，特别是在家庭使用和商业运货中发挥了重要作用。
DOUZE Cycles 是法国货运自行车品牌的先行者，借鉴货运自行车诞生之初的设计，制造增加前厢类的产品，也提升了自行车的容载量，特别适合作为小型货物的运输工具，或者需要更多储存空间的个人及家庭。
本田与 DOUZE Cycles 的合作基于现有的 Douze Hêta 车型，对车辆的材质架构做出了一些改动，车辆由铝制车架打造，前部有一个 850 毫米的负载平台，可配备一个 300 升的聚丙烯储物箱，货物可以直接放在平台的地板上也可以放进箱子里。还能选择加装儿童座椅，配有可调节的安全带，最多能容纳三名儿童。
聚丙烯有着较高的耐冲击性，材质也足够强韧，但比重轻，在运输过程中尽量减少载重的同时保证运输的安全。
Toyota 货运自行车长 2.75 米，轴距为 2.16 米，装载空间为 85 厘米。专业人员将能够直接在平台地板上或在 300 升容量的运输箱中运输高达 100 公斤的负载。
箱子下有一个双杠脚撑，能将车辆稳稳立住。
Toyota 货运自行车配备了高性能的雅马哈 250 W中置电机，和可拆卸的 500 瓦时电池，四小时的快速充电，一次续航可达到 100公里，对于短途的运输或出行都十分便利。
因为载物箱与车把相连，货物过重可能导致骑行时转向困难，于是 Toyota 改进了四根转向系统电缆，在不同的负载下同样能保持精准的转向，转向幅度达到75°，极其灵活。
比起部分企业纷纷投身电动自行车行业，丰田选择了一个规模不大仍在兴起的细分市场，与丰田企业在 2050 年全球范围内实现其所有产品和业务的全球碳中和目标有关，车辆出行很大一部分是人类活动伴随的货物运输行业，2022 年，丰田集团在法国销售了 113032 辆新车，其中 84% 为电动汽车，与货运自行车的整合基本上能覆盖日常出行距离，让每一次出行都做到绿色、无碳。
