Shimano 推出新的交叉兼容 CUES 套件，可用于城市、旅行和山地自行车，Shimano 将现有的  9、10 和 11 速组件以及机械 105 重新设计为一系列可互换的组件，包括拨链器、飞轮和链条，让 CUES 拥有了着更高的兼容性和多功能特征。而且对于Altus、Acera、Alivio 和 Deore MTB 传动系统也适用，更方便了自行车商店和骑手的采购和配件安装。

平稳直观的换档，新的齿形设计可引导链条在飞轮上上下移动，以便在负载下踩踏板时向任一方向平稳换档。

Shimano 表示，CUES 能够“提供更平稳的换档、更耐用的组件，并标准化广泛类别的兼容性”。CUES 组件的广泛交叉兼容性让自行车的维修和升级会更容易，在更换或更新组件时可以不受自行车上齿轮数量的限制。不过因为拉力比与旧套件不同，CUES 组件不会向后兼容即将推出的 Tiagra、Sora 等。

CUES 去年在电动自行车专用电子套件上推出，仅包括液压盘式制动器选项。系统由三个级别的组件组成，涵盖所有骑行项目：U4000、U6000 和 U8000。U4000 系列为 9 速，U6000 提供 10 速和 11 速，U8000 配备 11 速组件。所有这些在一定程度上都是交叉兼容的。

以 LINKGLIDE 技术为中心，提供最耐用的动力传动系统技术，同时提高换档性能。

CUES 套件的飞轮都采用 Shimano 的 Linkglide 技术，作为该品牌关于轻量级和性能的 Hyperglide 技术的替换产品，并且 Linkglide 是提升耐用性的。

Linkglide 飞轮的齿形是经过专门设计的，更高更厚，可提供额外的表面积并减少链条跳动，尤其是在电动自行车承受较重负载的情况下，能够更均匀地分配踩踏力，以防止换档而导致过早磨损。

CUES Linkglide 飞轮安装在标准 HG塔基主体上，两个最小的链轮11 齿和 13 齿在整个系列中完全相同，因此它们可以与飞轮的其余部分分开更换。 

Shimano 表示，Linkglide 飞轮的使用寿命是替代产品的三倍，耐用性不是一般的高，使用者也不必经常更换组件。 

SHIMANO CUES 多功能性，精选组件可以在更多用户组和骑行风格中混合使用，为组件规格组合开辟了新的可能性。

所有 CUES 变速杆和拨链器都使用相同的、特定的 Linkglide 拉力比，因此变速杆可以用于不同的速度组。

CUES 传动系统在整个系列中配备 13 齿导轮，再次使系统在 9,10 和 11 速 CUES 组件之间更加交叉兼容，因为所有拉力比和齿轮间距都是相同的，采购和安装配件变得更加容易。

CUES 组件目前还没有推广使用，但在 2023 年后期进入市场的中档自行车可能会配备 Shimano CUES 套件。