欧洲进口锐减，禧玛诺持续衰退，从配件到整车，销量下降但厂商依然乐观？

欧洲自行车市场传来进口锐减的消息，据欧盟统计局数据显示，1-7月电动自行车进口量同比下降 15.58%，尤其是入门级和中级市场，受欧洲经济衰退影响最大。与此同时，禧玛诺发布的第三季度销售报告中显示企业净销售额同比下降 24.8%，至 18 亿欧元，营业收入下降 48.8%，至 3.5 亿欧元，与前两个季度趋势保持一致，至此禧玛诺在2023年已经持续大半年的衰退状态。

从数据上看自行车行业发展相较以往正在回落，早期形成的市场红利逐渐消失，去年欧洲自行车进口量猛增30%，平均进口额增幅更大，库存缺口在 22 年被大量补充，结果却是厂商陷入高位库存，市场也进入短期调整，今年欧盟进口猛增的势头受到库存过剩的影响也戛然而止，但也不必太过担忧，虽然目前市场下行，但增长惯性和需求依然存在，此外，高价值产品在目前的市场下依然坚挺，保持着良好的发展态势。

高需求为长期趋势

禧玛诺认为对自行车的高需求是一种长期趋势，虽然目前市场增长受到库存限制，但需求将长期存在，待北美与欧洲市场的库存调整后，自行车产业供需也将恢复到平衡状态。

据Ipsos的在线报告数据显示，全球范围内将近82%的人群对自行车有着较高的好感，电动自行车为 73%，短途出行工具已经成为许多人的出行首选，而目前全球自行车人均拥有率仅有 42%，市场仍有较高的上涨空间。并且，目前多数地区电动自行车的渗透率不达一半，市场需求仍有待挖掘。

高端市场行情看涨

自行车的总体销量逐步下降，预测机构表示这种趋势将可能持续至明年，但从欧洲进口产品的价值增长与部分国家的出口趋势来看，高端市场的表现依然良好。欧盟今年第一季度和第二季度电动自行车市场进口数量减少，进口额却达到 5 亿欧元，反映高价值产品在市场更多地流通。

高端自行车的主要出口国受环境影响也较小。德国电动自行车出口在 23 年第一季度增长了 14%，中国台湾自行车出口在上半年也出现量减、价增的情况，平均出口单价提高到1655美元，年增约 13％，此外荷兰、法国、西班牙等国家出口量甚至有所增长，这也证明高端自行车款仍有持续出货的动能。而柬埔寨为代表的的中低端产品出口严重受挫，上半年出口额同比下滑30.52%，衰退幅度持续扩大。