2017 年，YAMAHA 首度展示MOTOROiD 自体平衡摩托车，如今它带着更奔放、更前卫的设计架构，以MOTOROiD2 之名再度登场。这款概念摩托车可以平衡自身重量、自行停车并从远处识别其主人。先不说它神奇的科技，光是这个外形，就已经科幻满点了。如此奇特的功能、破格的外型也让我们得以一窥二轮摩托车的未来。
它的核心科技自然是 MOTOROiD2 能够保持自立平衡的关键，在于独特的后摇臂设计。它和传统机车后摇臂一样，提供避震悬吊功能，但差别在于它新增了一组可动轴关节，使得车身后半部能够与前半部独立，朝向不同方向倾斜。初代 MOTOROiD 就已经实现车辆自行撑开脚架站起来的成果。
在扭动后车身自行站立之后，透过 YAMAHA 开发的 AMCES 自动平衡制御系统，由人工智慧快速判断车身状态后，不断的小幅出力，以保持车身自立不倒，进而实现机车自动驾驶的梦想。
和一代相比，MOTOROiD2 最大的改变在于车身前半部，显而易见的，这辆摩托车连把手都看不到，取而代之的是在车头两侧的扶手，直接暗示了未来摩托车已经不需要人类操控，而是以人工智能的科技，直接把你带去目的地。
YAMAHA 开发MOTOROiD 的动机，大概也受到不少日本漫画的影响，他们希望打造一台像伙伴一样的摩托车，因此导入许多仿生设计，在二代身上，他们更加强了流线造型设计，让整台车看起来更像是来自外太空的未知生物。而这种诡异的感受，就在车身的座椅（应该是啦）向上抬起时，来到最高点。
动力部分当然是纯电动，马达看起来配置于后轴，而电池则位于车身中央，外层有白色护罩搭配金色饰条。根据官方说法，车辆搭载AI 脸部与手势辨识能力，这些处理器应该都塞在车头内。
尽管这辆车在短期（甚至是中长期）都不太可能量产，但这项后摇臂扭动的机构，搭配 AMCES 平衡系统，看起来大有可为，或许等到YAMAHA 搞定大型重型电动机车的制造时，这项技术就有机会商业化了。
