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雅马哈推出人工智能摩托 Motoroid 2,手势控制、面部识别,摩托车要迈向自动驾驶了吗?

jjchan
2 年前

2017 年,YAMAHA 首度展示MOTOROiD 自体平衡摩托车,如今它带着更奔放、更前卫的设计架构,以MOTOROiD2 之名再度登场。这款概念摩托车可以平衡自身重量、自行停车并从远处识别其主人。先不说它神奇的科技,光是这个外形,就已经科幻满点了。如此奇特的功能、破格的外型也让我们得以一窥二轮摩托车的未来。

它的核心科技自然是 MOTOROiD2 能够保持自立平衡的关键,在于独特的后摇臂设计。它和传统机车后摇臂一样,提供避震悬吊功能,但差别在于它新增了一组可动轴关节,使得车身后半部能够与前半部独立,朝向不同方向倾斜。初代 MOTOROiD 就已经实现车辆自行撑开脚架站起来的成果。

在扭动后车身自行站立之后,透过 YAMAHA 开发的 AMCES 自动平衡制御系统,由人工智慧快速判断车身状态后,不断的小幅出力,以保持车身自立不倒,进而实现机车自动驾驶的梦想。

和一代相比,MOTOROiD2 最大的改变在于车身前半部,显而易见的,这辆摩托车连把手都看不到,取而代之的是在车头两侧的扶手,直接暗示了未来摩托车已经不需要人类操控,而是以人工智能的科技,直接把你带去目的地。

YAMAHA 开发MOTOROiD 的动机,大概也受到不少日本漫画的影响,他们希望打造一台像伙伴一样的摩托车,因此导入许多仿生设计,在二代身上,他们更加强了流线造型设计,让整台车看起来更像是来自外太空的未知生物。而这种诡异的感受,就在车身的座椅(应该是啦)向上抬起时,来到最高点。

动力部分当然是纯电动,马达看起来配置于后轴,而电池则位于车身中央,外层有白色护罩搭配金色饰条。根据官方说法,车辆搭载AI 脸部与手势辨识能力,这些处理器应该都塞在车头内。

尽管这辆车在短期(甚至是中长期)都不太可能量产,但这项后摇臂扭动的机构,搭配 AMCES 平衡系统,看起来大有可为,或许等到YAMAHA 搞定大型重型电动机车的制造时,这项技术就有机会商业化了。

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