美国电动自行车巨头 Superpedestrian 的破产消息在2023年12月31日引起了业界的广泛关注。宣布破产后，Superpedestrian 的所有资产将进行清算，其中包括近 2 万多辆电动自行车及相关设备，预计将于今年 1 月份进行拍卖。
根据媒体透露，硅谷处置网站上已经出现了两次“全球在线拍卖”的列表，其中包括了位于西雅图、洛杉矶和纽约市的 Superpedestrian 电动自行车。第一次拍卖将于1月23日开始，为期三天，设备将被打包出售；随后，第二次拍卖将于1月29日至1月31日举行。
Superpedestrian 由 Lyft 和 Uber 前高管 Travis VanderZanden 于 2012 年创立。2020 年，该公司收购了波士顿公司 Zagster 进军共享滑板车业务。自成立以来，Superpedestrian 先后完成 8 轮融资，不到两年筹集了 1.25 亿美元，并将业务扩展至全球多个城市。然而，共享出行的运营需要大量资金维持，加之市场竞争加剧，Superpedestrian 在 2023 年陷入财务困难，经营状况逐渐恶化，最终导致该公司无法继续运营。
去年 11 月，企业开始寻找新融资，并对合并事宜进行的谈判，但最终失败。12月末，Superpedestrian 不堪重负，最终宣告破产，并于 12 月 15 日宣布公司将在年底关闭美国业务，考虑出售其欧洲资产。
在 Superpedestrian 宣布关闭美国业务后不久，共享出行巨头 Bird 也宣告破产，同时美国共享电动滑板车品牌 Micromobility 因股价太低而被 Nasdaq 摘牌。另一个竞争对手，欧洲共享电动滑板车品牌 Tier Mobility 在 11 月进行了今年以来的第三次裁员。
随着城市化进程的加速和环保意识的增强，越来越多的人开始寻找便捷环保的出行方式，共享出行正是在这样的背景下应运而生。它不仅解决了短途出行的问题，还满足了人们对低碳、环保的需求。然而，共享经济作为一个新兴模式，正处于模式定义的探索阶段。虽然共享经济有其独特的优势，但其商业模式仍在不断演变和调整，我们也希望随着技术的进步和市场的逐步成熟，共享经济的商业模式能够得到进一步完善和发展。
