受市场销售下降和高库存水平影响,Trek Bicycle 总裁约翰·伯克 (John Burke) 宣布 Trek 计划将其规模“调整”10%,但伯克强调公司的整体战略保持不变。
全球市场疲软
从 2023 年开始全球电动两轮市场发展速度就开始放缓,自行车整车的零售销售疲软,市场库存始终处于高位,经济形势不稳定、消费者购买意愿降低和市场竞争加剧等原因让不少 Ebike 厂商都面临经营压力,去年不少自行车企业都开始对业务进行调整或裁员减少支出,例如Vista Outdoor、HLC、Rad Power、REI、Zwift、QBP、The Pro's Closet 和 Signa Sports United(WiggleCRC及其他公司的所有者),Shimano 去年的销量下降了 30%,除此之外,他们还承受了与大型曲柄召回相关的成本,还有企业面临破产和重组危机。
Trek 计划削减支出
John Burke 表示“目前全球自行车市场“一片混乱”,批发和零售层面的库存水平很高,导致“大幅且持续”的折扣”,因此除了削减 10% 的支出外,Trek 还计划在 2026 年的车型中大幅减少库存单位(SKU),比 2024 年车型减少 40%。
伯克指出,过去15个月里,Trek 都没有达到每月的销售目标。面对这种情况,他选择了根据市场现实来调整公司的业务规模,通过削减项目和裁员来减少总体支出的 10%,并在周五之前宣布执行细节。
同时,对于不同产品系列和车型带来的库存负担,Trek 表示将简化产品线并降低库存水平,按库存天数计算,预计 2026 年车型的库存将比自行车热潮前减少 20%。
其他观点
对 Trek 的业务调整,BRAIN 在台北自行车展上对部分专业人士进行了采访,以下是部分受访者观点。
Pro-Lite Manufacturing 的所有者史蒂夫·芬顿 (Steve Fenton)对此表示“我认为这是正确的做法,实际上,如果我负责的话,我会做更大的规模我的观点是,所有大品牌都必须这样做。”
伯克认为的全球自行车市场的混乱状况引起了业内人士芬顿的共鸣,芬顿指出“这个行业由爱好者而非商人经营,存在太多的跟班而缺乏领班。行业必须面对现实并付出努力来解决问题。”
一位行业供应商表示“Trek 不是唯一面临这种情况的公司,其他品牌也会采取措施解决问题。许多人因过度投资而陷入风险,并试图通过更加保守的投资组合来降低风险发生的可能。”
另一位供应商表示当前行业进入了洗牌阶段,市场的发展减速是长期状态,而且促销折扣对销售的带动作用也不大。