受市场销售下降和高库存水平影响，Trek Bicycle 总裁约翰·伯克 (John Burke) 宣布 Trek 计划将其规模“调整”10%，但伯克强调公司的整体战略保持不变。

全球市场疲软

从 2023 年开始全球电动两轮市场发展速度就开始放缓，自行车整车的零售销售疲软，市场库存始终处于高位，经济形势不稳定、消费者购买意愿降低和市场竞争加剧等原因让不少 Ebike 厂商都面临经营压力，去年不少自行车企业都开始对业务进行调整或裁员减少支出，例如Vista Outdoor、HLC、Rad Power、REI、Zwift、QBP、The Pro's Closet 和 Signa Sports United（WiggleCRC及其他公司的所有者），Shimano 去年的销量下降了 30%，除此之外，他们还承受了与大型曲柄召回相关的成本，还有企业面临破产和重组危机。

Trek 计划削减支出

John Burke 表示“目前全球自行车市场“一片混乱”，批发和零售层面的库存水平很高，导致“大幅且持续”的折扣”，因此除了削减 10% 的支出外，Trek 还计划在 2026 年的车型中大幅减少库存单位（SKU），比 2024 年车型减少 40%。

伯克指出，过去15个月里，Trek 都没有达到每月的销售目标。面对这种情况，他选择了根据市场现实来调整公司的业务规模，通过削减项目和裁员来减少总体支出的 10%，并在周五之前宣布执行细节。

同时，对于不同产品系列和车型带来的库存负担，Trek 表示将简化产品线并降低库存水平，按库存天数计算，预计 2026 年车型的库存将比自行车热潮前减少 20%。 

其他观点

对 Trek 的业务调整，BRAIN 在台北自行车展上对部分专业人士进行了采访，以下是部分受访者观点。

Pro-Lite Manufacturing 的所有者史蒂夫·芬顿 (Steve Fenton)对此表示“我认为这是正确的做法，实际上，如果我负责的话，我会做更大的规模我的观点是，所有大品牌都必须这样做。”

伯克认为的全球自行车市场的混乱状况引起了业内人士芬顿的共鸣，芬顿指出“这个行业由爱好者而非商人经营，存在太多的跟班而缺乏领班。行业必须面对现实并付出努力来解决问题。”

一位行业供应商表示“Trek 不是唯一面临这种情况的公司，其他品牌也会采取措施解决问题。许多人因过度投资而陷入风险，并试图通过更加保守的投资组合来降低风险发生的可能。”

另一位供应商表示当前行业进入了洗牌阶段，市场的发展减速是长期状态，而且促销折扣对销售的带动作用也不大。