RAI协会（荷兰）近日宣布了一项新补贴计划，旨在推动电动轻便摩托车和踏板车的普及。RAI表示该计划不仅体现了对环保事业的坚定承诺，也为预算有限的轻便摩托车和踏板车骑手提供了重要的支持。
RAI协会踏板车部门经理兼荷兰踏板车回收协会主席Martijn van Eikenhorst表示“该计划对于预算有限的轻便摩托车和踏板车骑手来说至关重要，特别是在正在实施环境限制的地区。我们希望通过这项计划，鼓励更多人选择电动轻便摩托车和踏板车，为减少空气污染和交通噪音做出贡献”
电气化试点补贴计划
2024 年和 2025 年，荷兰将总共拨出了 350 万欧元用于轻便摩托车和踏板车的电气化。各市政当局有机会从该计划中申请资金，以便为低收入个人提供补贴，每个城市都将根据自己的政策来分配这些资金，以确保居民能够享受到这一福利。
该计划预计将使大约 3500 辆汽油动力摩托车更换为无排放摩托车，为改善空气质量和减少温室气体排放做出重要贡献。该倡议将于今年夏天开始实施，恰逢政府推广使用电动轻便摩托车和踏板车的运动，这也标志着荷兰在推动电动交通方面迈出了坚实的一步。
推动旧车型更换
根据这项新的补贴计划，除了实施环保区外，许多城市还为旧车型（特别是 2018 年之前的车型）提供报废计划，鼓励地方政府加快向电动轻便摩托车和踏板车过渡的进程。并且 RAI 强调了所有道路使用者的负担能力和选择的重要性，特别是那些经济能力有限且骑行工具已被淘汰的群体。该举措旨在让他们有机会购买类似的电动汽车。
消费者和政府行动
在推动电气化的过程中，轻便摩托车和踏板车的制造商和进口商也发挥了重要作用。气候协议设定了到2025年只销售电动轻便摩托车的目标，而该行业已经通过提供电动出行选择获得了发展动力。因此，预计到2024年，电动汽车将占所有注册轻便摩托车的50%，占踏板车的32%。
同时政府政策在促进向更可持续的交通方式转变方面发挥着关键作用。RAI协会也表示期待继续与政府合作，以加速向无排放交通的过渡，促进可持续发展的未来。
RAI协会表示，他们将与荷兰滑板车回收协会合作，在各直辖市和城市讨论报废计划、环保举措和零排放区等问题。随着新补贴计划的推出，Martijn van Eikenhorst代表RAI协会邀请市政当局参与有关其可持续目标的讨论，共同为打造更清洁、更健康的环境贡献力量。这项新补贴计划的实施，不仅将为低收入人群提供更多出行选择，也将推动荷兰在电动交通领域的发展，为实现可持续发展目标迈出重要的一步。
