在全球骑行市场持续向电动化、专业化转型的背景下，Trek正式推出其首款电动碎石（Gravel）自行车——Checkpoint+。

Checkpoint+的诞生，代表着Trek Gravel车型的首次电动化！至此，Trek在电动自行车领域的布局从公路车、城市车延伸至碎石车型，这款融合了尖端动力系统、越野性能与Trek经典工艺的车型，填补了品牌在电动碎石领域的空白。

Checkpoint+ SL系列不是简单地在原有车架上加装电机，而是针对电助力特性进行了全面优化，保持了传统自行车骑行体验的同时，增加了动力辅助系统。

01 三种配置

Trek Checkpoint+ SL系列共推出三种配置版本，满足不同预算和需求的骑行爱好者。

SL 5版本：搭载Shimano GRX套件和硬叉，售价为4,999欧元（约合人民币3.9万元），是系列的入门选择。

SL 6 AXS版本：升级为SRAM Rival AXS混合套件，保留硬叉设计，售价5,999欧元（约合人民币4.7万元）。

SL 7 AXS版本：顶配配备SRAM Force AXS混合套件和RockShox Rudy 40mm避震前叉（XS尺寸除外），售价7,499欧元（约合人民币5.8万元），为追求更高舒适度的用户设计。

02 核心技术：TQ HPR60电机系统与智能电池管理

Checkpoint+ SL系列搭载的TQ HPR60电机系统是整车的核心技术亮点。作为TQ专为碎石路况优化的高性能动力系统，HPR60以350W峰值功率和60Nm扭矩的强悍输出，超越Trek此前在公路车Domane+ SLR上使用的HPR50电机。而且，HPR60通过轻量化设计（仅2.8kg）与超薄机身，在融入Trek 500系列OCLV碳纤维车架后，既保持了碎石车标志性的流畅线条，又避免了传统电机带来的笨重感。

续航方面，Checkpoint+ SL内置360Wh电池，节能模式下可支持80公里续航。对于需要更长里程的用户，Trek提供了可选的160Wh增程电池，可使续航里程提升44%。

电池管理系统通过车架整合的上管显示屏进行监控——SL 5和SL 6型号配备黑白屏，SL 7则升级为彩色显示屏。全系支持Trek Central应用程序，用户可进行续航预估与电机个性化设置。

03 车架设计与骑行体验

Checkpoint+ SL的车架采用500系列OCLV碳纤维材质，搭载缩短增高的耐力型几何结构，提升长距离骑行的舒适性与操控性。集成IsoSpeed技术可有效过滤路面震动，减轻骑手疲劳感。

从Checkpoint车主的实际体验来看，“这台车真的很稳定，在比较烂的路面操作也会很有信心”。这一特点使Checkpoint+ SL特别适合自行车旅行（bikepacking）和技术性路面骑行。

车辆支持最大50mm宽胎，为应对多变地形提供了充足空间。有用户反馈，原装轮胎在湿滑路面抓地力一般，建议升级为专业砾石轮胎以获得更好体验。

针对长途骑行需求，Checkpoint+ SL配备了车包与行李架安装孔位。

Trek选择此时推出首款电动砾石自行车并非偶然。近年来，砾石自行车市场增长迅速，成为自行车行业的新增长点。据市场研究机构数据显示，2023年全球砾石自行车市场规模同比增长超25%，远超传统公路车与山地车品类，成为行业名副其实的“新蓝海”。

同时，Trek在电动自行车领域已积累丰富经验。凭借 Domane+、Allant+ 等明星车型的持续热销，Trek 在北美与欧洲电动自行车市场的份额稳居榜首，从城市通勤到长途旅行，Trek 的电动化版图已覆盖多元场景，砾石车型的电动化就是Trek品牌战略中“最后一块拼图”。