近日，在一家电视台进行调查后，亚马逊已停止向加州销售超过当地法定限速的高速电动自行车。
KCRA-NBC 3频道报道称，亚马逊网站上有多款电动自行车广告宣传的最高时速超过40英里/小时，并且可以运送到加利福尼亚州。KCRA就此事联系了亚马逊，称加州要求“所有第三方卖家销售的电动自行车都必须遵守州法律、法规和亚马逊的政策”。
要知道，根据加州法律，真正的电助力自行车分三级：油门助力的不得超过20英里/小时（32公里/小时）；脚踏助力的3级车型也不得超过28英里/小时（45公里/小时）。再往上，就是轻便摩托车或摩托车的范畴了——需要驾照、注册、保险，并且对骑手年龄有明确限制。
换句话说，亚马逊上那些卖到加州的“超速电助力车”，很多在法律上根本不算电助力自行车。
面对质询，亚马逊很快做出回应：已要求所有第三方卖家遵守加州法规及亚马逊自身的电助力车分类政策，部分商品被下架，更多商品正在调查中。
过去几年，这类性能强悍、外形接近摩托车的“两轮车”在线上渠道卖得异常火爆。它们往往打着电助力自行车的旗号，却有着摩托车级的动力和速度。
然而，热销的背后是快速攀升的安全事故。地方检察官托德·斯皮策公布了一组数据：全美已有超过100人死于电助力自行车和电动摩托车事故，而南加州的受伤人数在短短四年内增长了430%。
对此，加州总检察长罗伯·邦塔发布了一份消费者警示，提醒骑行者、零售商以及线上销售平台：在加州，合法的电动自行车必须遵守该州的三级分类制度。
高速车型越泛滥，正规电助力车的形象越容易被“带偏”。
感到头疼的不只是平台和执法部门，还有那些老老实实做合规电助力自行车的品牌。合规厂商不仅要承担更高的认证和测试成本，还要面对公众因为一系列事故而对整个品类产生的负面印象。
亚马逊这次的下架行为更像是针对电动自行车行业长期存在的“灰色地带”的一次打击。过去长期处于监管盲区的线上电商平台，正成为安全整治的下一个目标，未来线上渠道对电助力自行车的销售管控或将日渐趋严。
