自动变速器这两年好像越来越普及了，省心、平顺，还不用自己调节档位，不少中低价位的电动自行车都已经配备上了。但迪卡侬却在自家的全新车型上玩出了差异化。

它旗下的Rockrider推出了一款新车：E-ACTV 900 LF。这台电动SUV彻底取消了传统意义上的变速器和档位，换上了类似摩托车上的CVT无级变速系统。换挡完全自动，而且没有任何档位切换的顿挫感。

CVT无级变速：让“换挡”这件事成为历史

和市面上常见的自动变速器不同，Rockrider E-ACTV 900 LF搭载的Owuru驱动系统，直接把CVT变速装置集成到了电机内部。通过双电机和行星齿轮组的配合，传动比可以连续无级调节。骑起来速度变化非常平滑，没有一冲一冲的感觉。

系统会实时监测你的骑行状态，自动调整齿比。遇到红绿灯起步不用急着降档，上坡也不用提前预判——踩下踏板，剩下的交给系统就行。

量身定制踩踏节奏

每个人都有自己的踏频偏好——有人喜欢轻松的高速巡航，有人偏爱踏重一点的发力感。Rockrider E-ACTV 900 LF允许你在每分钟40到90转之间设定自己习惯的踏频，系统会根据设定自动匹配助力输出。无论你踩得快还是慢，电机都会配合你的节奏。

Owuru电机的技术参数同样亮眼：额定功率250W，峰值功率可达600W，恒定输出扭矩65Nm。可以根据踩踏情况提供最高375%的助力放大。

电池容量694瓦时，Eco模式下续航能到130公里。Turbo模式提供全功率输出，爬坡或需要猛一点动力的时候用得上。Tour和Sport模式介于两者之间，日常骑行足够应付各种路况。

这辆车几乎没有需要额外购置的部件。前叉为60毫米行程的避震前叉，能够有效过滤城市路面和轻越野路段的颠簸。可调把立和人体工学把套进一步提升了骑行舒适度。

制动系统采用Tektro液压碟刹，前后碟盘均为160毫米。

此外，出厂标配还包括前后挡泥板、承重达27公斤的MIK兼容后货架、前后LED车灯（前方30流明），以及Rockrider Protect+ 700×47毫米的防刺穿轮胎

车把中央配备了一块清晰的显示屏，除了常规的电池电量、行驶里程和速度外，它还能实时显示 电机与骑行者的功率输出比例，让你对自己的体能输出和助力比例一目了然。

这款配备了无级变速器、Tektro液压碟刹、避震前叉和694Wh大电池的28英寸轮径低跨式电动SUV，目前在迪卡侬网上商店的售价仅为 2499欧元。

如果你想体验一把“全自动、无感换挡”的骑行，这辆车确实值得看一看。