英国推出Ebike合规认证计划

有数据显示，84%的英国民众无法分辨合法上路电动自行车与非法改装车辆，为此，英国自行车协会（BA）与自行车贸易商协会（ACT）联合发起了 “E-Bike Positive”信任计划，将经过审核的品牌与授权零售商整合在同一体系下，为消费者提供清晰、可靠的识别依据。该标志既代表车辆符合道路法规，也代表供应商诚信负责。

覆盖主流品牌，多家门店参与

计划启动之初，已有33个知名品牌获得认证，涵盖英国市场超过80%的电动自行车销量。全国600多家门店签约成为授权零售商，包括迪卡侬、Evans Cycles、Halfords等连锁巨头，以及数百家独立自行车店。

公众渴求可信标识

此前官方指导仅笼统建议“从信誉良好的零售商购买”，缺乏具体的甄别工具和可视化标识，致使消费者在实际选购中无所适从。行业协会指出，这不仅损害合规企业的市场空间，也令非法改装车和劣质电池借助线上渠道持续流入，构成公共安全隐患。而E-Bike Positive计划正好填补了这一空白。

认证体系

E-Bike Positive计划构建了两层认证体系：

  • 零售商认证：签约门店须承诺仅销售符合道路法规的电动自行车，严格按制造商说明进行维修保养，只供应兼容且通过安全测试的电池与充电器，并拒绝交易任何非法或不安全车辆。此外，零售商必须是至少一个认证品牌的授权经销商，并接受不定期的神秘顾客访问、文件抽查等验证措施。

品牌认证：申请品牌需通过独立第三方审核，评估范围涵盖产品安全政策、质量管理体系、技术合规性及防篡改设计等，确保每一款车型均满足英国道路法规要求。

已获认证的品牌包括Brompton、Trek、Specialized等知名厂商，授权零售商则涵盖Halfords、迪卡侬、Evans Cycles及数百家独立车店。完整名录及购车安全指南均已在官方网站 ebikepositive.co.uk 公开，供消费者实时查询。

行业反响

英国自行车协会执行董事史蒂夫·加里迪斯表示：“大量非法、不安全产品通过网络市场流向不知情的消费者，严重侵蚀了正规品牌的声誉。作为行业代表，我们有责任推出这一可视觉化的信任标志，让合规者获得应有认可，也让消费者能一目了然地做出安全选择。”

ACT总监乔纳森·哈里森进一步强调：“当零售商和品牌贴有此标志，顾客便可确信产品源自独立验证的供应商，且零售商恪守公认标准，实践负责任零售。这将有效区隔良莠，推动市场正向淘汰。”

 

 

DTC品牌要“回归”线下吗？

7月17日，Canyon与维也纳自行车零售商Veletage合作，在Nestroyplatz 1号开设一家快闪体验中心，提供试骑、咨询与维修服务。夏末后，它将永久迁入Veletage位于普拉特大街的主店，成为集试骑、咨询、维修和社群活动于一体的常设据点。

从线上到线下，Canyon打的是什么算盘？

轻资产试水，用合作代替自营

Canyon没有选择自建门店，而是借力Veletage——一家深耕本地十年的“自行车文化中心”，自带销售、fitting、维修和社群运营能力。这种合作模式成本低、落地快，且精准触达本地骑行圈层。

Canyon德语区市场经理Patrick Jerrentrup直言：“我们需要实体化的测试和咨询中心，而Veletage兼具本地洞察与服务基因。”

服务上，Canyon推出“Collect & Ride”：线上订车，门店组装调试，交付费129欧元，还附赠购车咨询和认证保养。常驻试驾车型覆盖公路、砾石和城市车型——本质上，这是用线下体验补足线上销售缺失的缺陷。

不止卖车，更是圈层入口

快闪店不只是销售终端，更是一个骑行社群的线下触点。下班后骑行、咖啡骑、技术研讨会，甚至环法直播——这些活动意在把“买自行车”变成“进入骑行生活方式”。Veletage总经理Kurt Stefan认为，这是延续他们十多年来的模式：把原本只在线上卖的品牌，带到消费者面前，让更广泛的人群能体验到。

Canyon的线下布局也反映出直销品牌当下的困境：即便数字化销售成熟，高端自行车仍依赖线下体验与社群信任。通过轻资产的合作模式，Canyon在控制成本的同时，也补足了试骑、售后等服务环节。