近日，美国、墨西哥两大市场接连传来最新关税消息：美国最新关税减免清单未纳入自行车及相关产品、墨西哥又对中国产成人自行车开征临时反倾销税。

 

美国：自行车及相关产品未获关税减免

自行车、电动自行车及自行车零部件未被纳入美国最新提议给予更优惠关税待遇的中国商品清单，这意味着自行车行业目前面临的进口成本压力基本保持不变。

美国贸易代表办公室近日公布了一份价值约300亿美元的中国非敏感商品清单，相关商品可以享受更优惠的关税待遇。但清单未包含HTS编码8712项下的自行车、HTS编码8711项下的电动自行车，以及HTS编码8714项下的自行车零部件和配件。

此前，美国自行车行业组织PeopleForBikes曾向美国贸易代表办公室提交意见，寻求对自行车、电动自行车及相关零部件减免关税，但这些类别未被纳入最新建议中。

对自行车品牌和供应商而言，这一结果意味着中国制造产品进入美国市场所面临的关税压力基本保持不变。预计相关企业将继续评估采购安排、生产地点和供应链多元化策略，以应对关税相关风险。

 

墨西哥：中国产成人自行车征收临时反倾销税

墨西哥经济部宣布，将对每辆从中国进口的成人自行车征收68.60美元的临时反倾销税。该措施于10月13日（星期二）生效，为期六个月。

此次反倾销调查由墨西哥全国自行车制造商协会（ANAFABI）和四家墨西哥公司于2025年4月11日提出申诉后启动。墨西哥交通运输部认定，每辆自行车的倾销幅度为261.71美元，但最终选择按每辆68.60美元征税，认为这一水平足以恢复公平竞争。

墨西哥经济部调查显示，中国制造商以低于生产成本的价格向墨西哥市场销售自行车。据《里约时报》报道，2023年中国产自行车售价比墨西哥本土产品低37%，2024年低27%。2024年，中国产成人自行车占墨西哥该类产品进口总量的95%，其市场份额从2022年的53.4%上升至61.5%。

2022年至2024年，墨西哥本土企业产量下降34%，就业人数减少29%。墨西哥国内生产商认为，这些低价进口产品损害了其销量，并威胁当地产业就业。

该裁决涵盖所有类型、中国制造、车轮尺寸大于20英寸的成人自行车。公路自行车、赛车和电动自行车不在适用范围内。

无论自行车从哪个国家进口，所有中国产自行车均需缴纳该关税；进口商如能证明其自行车产自中国境外，则无需缴纳。因此，即使中国制造的自行车经由第三国运输，也无法通过改道规避关税。

这项新关税将叠加在2026年4月生效的35%进口关税之上；后者同样针对中国自行车。六个月期满后，墨方将进行最终调查，以决定是否将该关税转为永久性措施。

 

——自行车厂商如何应对？

短期内，自行车品牌和供应商应加强原产地合规管理，准确评估第三国转运和采购安排的实际成本；中长期看，仍需推进生产地点和供应链多元化，分散单一市场关税波动带来的冲击。

对中国自行车行业而言，出口竞争将不仅是产品和价格竞争，也是供应链布局和合规能力的竞争。