百年品牌Bianchi申请债务重组
近日，百年自行车品牌Bianchi（比安奇）申请债务重组。把这家老牌企业推到这一步的，是公司前期的过度扩张以及自行车行业的周期下行。
Bianchi陷入困境的根本原因，在于过度投资与业务扩张。
- 重大资本开支：公司近年投入巨资建设新工厂，其中位于Treviglio的新工厂投资额就高达约4000万欧元，于2024年6月才启用。
- 多线业务扩张：Bianchi同时在电动自行车开发和收购海外分销商等多个领域大举投资，导致资源分散。
公司临时CEO Tony Grimaldi坦言，Bianchi“在太多领域进行了投资”，并且表现得“过于雄心勃勃”。这些投资恰逢市场转向，使高昂的固定成本和财务负担变得难以承受。
持续亏损与高额债务
这也直接反映在了Bianchi的财务报表上，最终触发了债务重组。
- 持续亏损：公司已连续多年录得亏损。2023年亏损730万欧元（营收1.099亿欧元），2024年亏损扩大至770万欧元（营收1.144亿欧元）。2023年至2025年的三年间，累计亏损估计达到约2800万欧元。
- 债务高企：截至2024年底，Bianchi的负债总额高达约1亿欧元，其中仅对银行的债务就有6430万欧元。
- 股东输血难以为继：尽管其瑞典母公司Grimaldi Industri自2023年以来已向Bianchi注入超过4000万欧元资金，但仍未能扭转颓势，最终不得不寻求法定债务重组程序。
重新聚焦核心优势
此外，职业自行车队Bahrain Victorious在合作仅一个赛季后，便于2026年10月底提前终止了与Bianchi的赞助合同，转而使用Factor自行车。这不仅造成品牌声誉损失，也意味着Bianchi失去了一块重要的市场展示平台，进一步动摇了外界信心。
目前，Bianchi的重组程序旨在避免破产清算，公司在此期间仍维持正常运营。公司计划通过重组程序与债权人达成协议，并重新聚焦于竞赛级公路车和砾石车（Gravel）等核心业务，以期恢复财务健康。
