在前一段时间的CES上,著名汽车厂商奔驰向外界展示了它最新的未来概念汽车F 015,该车预计会在2030年出厂。奔驰曾在2013年向外界展示了其S500智能驾驶原型车,它完成了62英里的路程的城区自动驾驶,并通过了交通灯和交叉路口等考研。

这周展示的 F 015 并没有真正装备自动驾驶技术,因为一个自动驾驶汽车需要激光制导和车内电脑辅助,而这次奔驰仅让它载着乘客在预先设定好的路上跑了一段,从三藩市到波特兰。外媒体记者也体验了一番。

乘坐奔驰F 015无人驾驶概念车是什么样的体验-唯轮网

奔驰声称他们的关注点在于在自助驾驶中乘客的乘车体验,而这种体验主要来源于保持车内的隐私不受到外界的干扰。当然车的内饰也遵循着奔驰的传统,十分的奢华,巨大的内饰空间和豪华的装修使得车内部看起来更像是一个起居室,车中间没有中控台,所以车的前座可以自由旋转。车的内饰主要由木头和地毯构成,并且加入了触摸屏。

因为车里面没有方向盘,所以会感觉有点不适应,同时因为乘客不知道车何时会加速,又何时会转弯,因此这可能会导致乘客晕车。

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理论上,在款概念车里,所有乘客都可以做司机,就像传统汽车一样,该车的人工控制系统也是由脚踏板和方向盘组成,但是在自动模式中,则是由触摸屏控制,控制方式是通过手势。任何乘客都可以申请驾驶权,通过拖拽一个小图标来控制车速。

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当坐在车上的时候,车的屏幕上面会显示出地理位置信息。在未来的汽车中,乘客可以和他们的朋友分享地理位置,并且可以和附近的朋友视频通话。

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这款车也许可以成为一款特别优秀的高端出租车,因为它可以自动搭载乘客。预测未来因为无人驾驶汽车的出现,出租车业务将会受到冲击,人们可能不怎么会再需要出租车服务。

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F 015如果不是出于个人用途设计,那么这就解释的清楚了,因为它太大了,不过由于车顶太低,会令头碰到车顶。同时车中间的桌子型触摸屏系统显示他是为了搭载多名乘客而设计的。

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这款车的外形设计太未来化了,有点像“我,机器人”中的风格,不过其中应用的技术大部分要么是成熟了,要么是距离成熟不远了。F 015的前后车灯都是由不颜色的LED灯构成,当它是自动驾驶状态时,灯的颜色是蓝的。

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车的外壳是耀眼的银色铝合金镀层,如果不戴太阳眼镜,它的反光会让人难受,出于隐私需要,车上的窗户都涉及的非常窄,这同时也限制了乘客的视野。

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奔驰发言人称该款产品是奔驰的明天,奔驰的确是一家善于引领潮流的公司,并且也有着很强的技术力量,让我们拭目以待。